Bmw i4 M50 xDrive G26 vs Tesla Model Y Performance : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 m
0-100Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 97%The Model Y reaches 100 km/h first (3.76 s vs 3.92 s), but the Bmw i4 is ahead at every metre of the race. Explanation: the Bmw i4 accelerates harder at low speed and builds a distance gap before either car hits 100 km/h.
Why this result?
The Tesla Model Y Performance is faster at 0-100 km/h, but the Bmw i4 M50 xDrive compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Bmw i4 M50 xDrive leads by 0.01 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
Bmw i4 M50 xDrive vs Model Y Performance: cronaca di un drag race a 250 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Model Y Performance raggiunge i 100 km/h in 3,76 s contro 3,92 s della Bmw i4 M50 xDrive. A questo punto, la Model Y Performance ha 0,16 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Model Y Performance viaggia a 152 km/h contro 155 km/h della Bmw i4 M50 xDrive. Il distacco è di 0,10 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw i4 M50 xDrive taglia il traguardo in 12,01 s contro 12,01 s. Il distacco di 0,01 s rappresenta circa 0 m di pista
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Bmw i4 M50 xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 216 km/h contro 209 km/h. A 1.000 metri, la Bmw i4 M50 xDrive chiude in 21,97 s contro 22,06 s, con 0,10 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (250 km/h), la Model Y Performance non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw i4 M50 xDrive a 225 km/h, la Model Y Performance a 249 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,07 kg/cv vs 4,39 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,73 secondi. La differenza di 0,16 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Tesla Model Y Performance is slightly faster than the Bmw i4 M50 xDrive to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.