Tra i 8 berline elettriche 2022–2026, la i4 M50 xDrive si classifica 5.º su 7 in Autonomia WLTP (510 km, dietro la Xiaomi SU7 Max AWD), Potenza ricarica DC (205 kW, dietro la Tesla Model 3 Long Range AWD), 5.º su 8 in 0–100 km/h (3,9 s, dietro la Xiaomi SU7 Ultra AWD).
i4 M50 xDrive
544 CV, 510 km di autonomia, 3,9 s nello 0-100 : tra i 8 berline elettriche 2022–2026, la i4 M50 xDrive si classifica 5.º su 7 in Autonomia WLTP, Potenza ricarica DC, 5.º su 8 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
544CV
795 Nm · 544 CV elet.
0 → 100 km/h
3,9s
VMax 225 km/h
Autonomia
510km
WLTP
Ricarica DC
205kW
Specifiche complete BMW i4 M50 xDrive
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Puissance électrique | 544 CV |
| Potenza combinata | 544 CV |
| Couple | 795 Nm |
| Cambio | Mono-rapport Automatique |
| Trasmissione | Integrale (AWD) |
Batteria e ricarica
| Capacità batteria | 80.7 kWh |
| Autonomia WLTP | 510 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Charge DC max | 205 kW |
| Conso élec WLTP | 19,7 kWh/100km |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 3,9 s |
| VMax | 225 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4783 mm |
| Interasse | 2856 mm |
| Larghezza | 1852 mm |
| Altezza | 1448 mm |
| Peso a vuoto | 2215 kg |
| Cx | 0.24 |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 8 berline elettriche, la i4 M50 xDrive si posiziona (metà classifica) in autonomia WLTP. Caralogy simula il suo comportamento reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Adattata a questo veicolo?
Tragitto lungo quotidiano (>50 km/giorno) senza preoccupazioni di autonomia.
Uso familiare regolare con bagagli ingombranti. Lo spazio e il bagagliaio sono calibrati sport, non utility. Una berlina o SUV dello stesso costruttore sarebbe più pratica nel quotidiano.
Se la priorità è Autonomia WLTP, la Xiaomi SU7 Max AWD (1ª con 800 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Potenza ricarica DC, la Tesla Model 3 Long Range AWD (1ª con 250 kW) prende il vantaggio.
Autonomia reale: 510 km WLTP (5.º su 7 in Autonomia WLTP)
La i4 M50 xDrive offre 510 km di autonomia WLTP. Il riferimento del segmento è la Xiaomi SU7 Max AWD (800 km).
Ricarica: 205 kW DC (Potenza ricarica DC)
La i4 M50 xDrive accetta fino a 205 kW di ricarica rapida DC. Il riferimento del segmento è la Tesla Model 3 Long Range AWD (250 kW).
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Simuler l’autonomie →Dove si colloca la i4 M50 xDrive rispetto alle berline elettriche
Confronto su 8 berline elettriche commercializzati tra 2022–2026.
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Valuta oraLink esterno — Caralogy non riceve alcuna commissioneBMW i4 M50 xDrive: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
510 km WLTP dichiarati — ovvero la 5.º su 7 in autonomie du segment su 7 modelli. Il riferimento è la Xiaomi SU7 Max AWD (800 km).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Xiaomi SU7 Max AWD guida in Autonomia WLTP (800 km vs 510 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello i4 M50 xDrive vs Xiaomi SU7 Max AWD per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.