Bmw i5 eDrive40 Touring vs Porsche Cayman (Manual) 987 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 98%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.
Bmw i5 eDrive40 Touring vs Cayman (Manual): cronaca di un drag race a 267 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Cayman (Manual) raggiunge i 100 km/h in 5,65 s contro 6,12 s della Bmw i5 eDrive40 Touring. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 269 cv compensa. A questo punto, la Cayman (Manual) ha 0,47 s di vantaggio e si trova circa 10 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Cayman (Manual) viaggia a 135 km/h contro 134 km/h della Bmw i5 eDrive40 Touring. Il distacco è di 0,39 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cayman (Manual) taglia il traguardo in 13,79 s contro 14,33 s. Il distacco di 0,54 s rappresenta circa 24 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Cayman (Manual) continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 193 km/h contro 184 km/h. A 1.000 metri, la Cayman (Manual) chiude in 24,69 s contro 25,96 s, con 1,27 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 193 km/h, la Bmw i5 eDrive40 Touring non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,07 secondi. La differenza di 0,47 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Porsche Cayman (Manual) has a clear edge over the Bmw i5 eDrive40 Touring to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.