BMW M240i F44 vs Audi Q7 SUV: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la M240i raggiunge i 100 km/h in 4,67 s contro 6,89 s della Q7 SUV. A questo punto, la M240i ha 2,22 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.

A 200 metri, la M240i viaggia a 147 km/h contro 119 km/h della Q7 SUV. Il distacco è di 1,19 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la M240i taglia il traguardo in 12,78 s contro 15,00 s. Il distacco di 2,22 s rappresenta circa 88 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la M240i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 205 km/h contro 165 km/h. A 1.000 metri, la M240i chiude in 23,03 s contro 27,71 s, con 4,68 s di vantaggio.

La Q7 SUV dispone di trazione integrale (AWD) contro la M240i a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la M240i a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Q7 SUV a 226 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,49 kg/cv vs 9,44 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,45 secondi. La differenza di 2,22 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.