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Porsche Panamera Turbo 970.1 vs Bmw M3 Competition F80 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

VMax
0-100
310
0 – 100 km/h
4.16s
0.28 s
M3
3.88s
400 m standing start
12.22s
0.57 s
M3
11.65s
Top speed
293
43 km/h
Panamera
250
Power550 ch
Power510 ch
Torque770 Nm
Torque650 Nm
Weight1 970 kg
Weight1 730 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainM3 Competition
GearboxRobotisée · PDK
GearboxAutomatique · Step…
VMax
Porsche
Panamera Turbo 970.1
2010
4,16 s
293 km/h
Power550 ch
Torque770 Nm
Weight1 970 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
BMW
M3 Competition F80
2020
3,88 s
250 km/h
Power510 ch
Torque650 Nm
Weight1 730 kg
DrivetrainM3 Competition
Porsche Panamera Turbo
2010 · PETROL · 550 ch
Bmw M3 Competition
2020 · PETROL · 510 ch
0-30 km/h1,17 s
0-50 km/h1,95 s
0-80 km/h3,09 s
0-100 km/h4,16 s
0-120 km/h5,37 s
0-160 km/h8,73 s
0-200 km/h13,72 s
400 m DA12,22 s
1 000 m DA22,11 s
VMax293 km/h
0-30 km/h1,14 s
0-50 km/h1,90 s
0-80 km/h3,01 s
0-100 km/h3,88 s
0-120 km/h4,84 s
0-160 km/h7,51 s
0-200 km/h11,33 s
400 m DA11,65 s
1 000 m DA20,92 s
VMax250 km/h
DQM93%
Panamera Turbo
--
M3 Competition
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 93%
400 m result
11.65s
Bmw M3 Competition
Gap
0.57s
Distance
400 m
Dist.
Panamera Turbo
Gap
Bmw M3
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.42 s
121 km/h
~5 m
1 long.
5.29 s
128 km/h
200 m
8.04 s
153 km/h
~12 m
2½ long.
7.74 s
163 km/h
400 m
12.21 s
190 km/h
~30 m
6½ long.
11.64 s
203 km/h
600 m
15.78 s
212 km/h
~47 m
10 long.
14.99 s
228 km/h
1,000 m
22.11 s
241 km/h
~79 m
17 long.
20.91 s
250 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.

400 m
RACE MODE

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Panamera Turbo vs Bmw M3 Competition: cronaca di un drag race a 293 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw M3 Competition raggiunge i 100 km/h in 3,88 s contro 4,16 s della Panamera Turbo. A questo punto, la Bmw M3 Competition ha 0,28 s di vantaggio e si trova circa 2 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw M3 Competition viaggia a 163 km/h contro 153 km/h della Panamera Turbo. Il distacco è di 0,30 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw M3 Competition taglia il traguardo in 11,64 s contro 12,21 s. Il distacco di 0,57 s rappresenta circa 30 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Bmw M3 Competition continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 228 km/h contro 212 km/h. A 1.000 metri, la Bmw M3 Competition chiude in 20,91 s contro 22,11 s, con 1,19 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (293 km/h), la Panamera Turbo non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera Turbo a 303 km/h, la Bmw M3 Competition a 250 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,58 kg/cv vs 3,39 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,08 secondi. La differenza di 0,28 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Bmw M3 Competition is slightly faster than the Porsche Panamera Turbo to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.