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Porsche 911 Turbo S 991.1 vs Bmw M3 Sedan G80 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Porsche 911 Turbo S400 m
130
0 – 100 km/h
2.95s
1.23 s
911
4.18s
400 m standing start
10.57s
1.69 s
911
12.26s
Top speed
317
67 km/h
911
250
Power568 ch
Power480 ch
Torque700 Nm
Torque550 Nm
Weight1 605 kg
Weight1 705 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainM3 Sedan
GearboxRobotisée · PDK 7 …
GearboxManuelle · 6 rapp.
Faster
Porsche 911 Turbo S
Porsche
911 Turbo S 991.1
2015
2,95 s
317 km/h
Power568 ch
Torque700 Nm
Weight1 605 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
BMW
M3 Sedan G80
2021
4,18 s
250 km/h
Power480 ch
Torque550 Nm
Weight1 705 kg
DrivetrainM3 Sedan
Porsche 911 Turbo S
2015 · PETROL · 568 ch
Bmw M3 Sedan
2021 · PETROL · 480 ch
0-30 km/h0,87 s
0-50 km/h1,45 s
0-80 km/h2,33 s
0-100 km/h2,95 s
0-120 km/h3,75 s
0-160 km/h5,83 s
0-200 km/h8,81 s
400 m DA10,57 s
1 000 m DA19,22 s
VMax317 km/h
0-30 km/h1,20 s
0-50 km/h2,01 s
0-80 km/h3,29 s
0-100 km/h4,18 s
0-120 km/h5,53 s
0-160 km/h8,71 s
0-200 km/h13,11 s
400 m DA12,26 s
1 000 m DA21,95 s
VMax250 km/h
DQM92%
911 Turbo S
--
M3 Sedan
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 92%
400 m result
10.57s
Porsche 911 Turbo
Gap
1.69s
Distance
400 m
Dist.
911 Turbo
Gap
Bmw M3
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
4.69 s
139 km/h
~26 m
5½ long.
5.50 s
120 km/h
200 m
6.95 s
176 km/h
~48 m
10½ long.
8.11 s
154 km/h
400 m
10.57 s
218 km/h
~87 m
19 long.
12.25 s
193 km/h
600 m
13.69 s
243 km/h
~121 m
26½ long.
15.76 s
216 km/h
1,000 m
19.22 s
275 km/h
~183 m
40 long.
21.95 s
248 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.

400 m
RACE MODE

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911 Turbo S vs Bmw M3 Sedan: cronaca di un drag race a 317 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 911 Turbo S raggiunge i 100 km/h in 2,95 s contro 4,18 s della Bmw M3 Sedan. A questo punto, la 911 Turbo S ha 1,23 s di vantaggio e si trova circa 12 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 911 Turbo S viaggia a 176 km/h contro 154 km/h della Bmw M3 Sedan. Il distacco è di 1,16 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Turbo S taglia il traguardo in 10,57 s contro 12,25 s. Il distacco di 1,68 s rappresenta circa 87 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 911 Turbo S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 243 km/h contro 216 km/h. A 1.000 metri, la 911 Turbo S chiude in 19,22 s contro 21,95 s, con 2,73 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 911 Turbo S a 317 km/h, la Bmw M3 Sedan a 250 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,83 kg/cv vs 3,55 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,22 secondi. La differenza di 1,23 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Porsche 911 Turbo S has a clear edge over the Bmw M3 Sedan to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.