Bmw M340i xDrive Touring G20 vs Porsche Boxster S 981 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 91%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.
Bmw M340i xDrive Touring vs Boxster S: cronaca di un drag race a 262 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Bmw M340i xDrive Touring raggiunge i 100 km/h in 4,58 s contro 5,08 s della Boxster S. A questo punto, la Bmw M340i xDrive Touring ha 0,50 s di vantaggio e si trova circa 11 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Bmw M340i xDrive Touring viaggia a 145 km/h contro 143 km/h della Boxster S. Il distacco è di 0,44 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw M340i xDrive Touring taglia il traguardo in 12,74 s contro 13,23 s. Il distacco di 0,49 s rappresenta circa 24 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Bmw M340i xDrive Touring continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 203 km/h contro 198 km/h. A 1.000 metri, la Bmw M340i xDrive Touring chiude in 23,11 s contro 23,87 s, con 0,76 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 vs 262 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Quello che i numeri non dicono
La Bmw M340i xDrive Touring dispone di trazione integrale (AWD) contro la Boxster S a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw M340i xDrive Touring a 250 km/h, la Boxster S a 274 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,73 kg/cv vs 4,32 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,45 secondi. La differenza di 0,50 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Bmw M340i xDrive Touring has a clear edge over the Porsche Boxster S to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.