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Bmw M340i xDrive Touring G20 vs Porsche Boxster S Manual 987 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
112
0 – 100 km/h
4.58s
0.26 s
M340i
4.85s
400 m standing start
12.74s
0.19 s
M340i
12.93s
Top speed
250
19 km/h
Boxster
269
Power374 ch
Power314 ch
Torque500 Nm
Torque361 Nm
Weight1 770 kg
Weight1 355 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxManuelle
Faster
BMW
M340i xDrive Touring G20
2019
4,58 s
250 km/h
Power374 ch
Torque500 Nm
Weight1 770 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
Porsche
Boxster S Manual 987
2010
4,84 s
269 km/h
Power314 ch
Torque361 Nm
Weight1 355 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Bmw M340i xDrive Touring
2019 · PETROL · 374 ch
Porsche Boxster S Manual
2010 · PETROL · 314 ch
0-30 km/h1,15 s
0-50 km/h1,92 s
0-80 km/h3,28 s
0-100 km/h4,58 s
0-120 km/h6,07 s
0-160 km/h10,05 s
0-200 km/h16,02 s
400 m DA12,74 s
1 000 m DA23,11 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,25 s
0-50 km/h2,09 s
0-80 km/h3,71 s
0-100 km/h4,84 s
0-120 km/h6,18 s
0-160 km/h10,12 s
0-200 km/h16,23 s
400 m DA12,93 s
1 000 m DA23,37 s
VMax269 km/h
DQM91%
M340i xDrive Touring
--
Boxster S Manual
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 91%
400 m result
12.74s
Bmw M340i xDrive
Gap
0.19s
Distance
400 m
Dist.
Bmw M340i
Gap
Boxster S
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.56 s
114 km/h
~6 m
1½ long.
5.74 s
114 km/h
200 m
8.33 s
145 km/h
~8 m
1½ long.
8.53 s
145 km/h
400 m
12.74 s
180 km/h
~10 m
2 long.
12.93 s
180 km/h
600 m
16.49 s
203 km/h
~11 m
2½ long.
16.69 s
202 km/h
1,000 m
23.11 s
231 km/h
~16 m
3½ long.
23.37 s
228 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw M340i xDrive Touring vs Boxster S Manual: cronaca di un drag race a 269 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw M340i xDrive Touring raggiunge i 100 km/h in 4,58 s contro 4,85 s della Boxster S Manual. A questo punto, la Bmw M340i xDrive Touring ha 0,26 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw M340i xDrive Touring viaggia a 145 km/h contro 145 km/h della Boxster S Manual. Il distacco è di 0,20 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw M340i xDrive Touring taglia il traguardo in 12,74 s contro 12,93 s. Il distacco di 0,19 s rappresenta circa 10 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Bmw M340i xDrive Touring continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 203 km/h contro 202 km/h. A 1.000 metri, la Bmw M340i xDrive Touring chiude in 23,11 s contro 23,37 s, con 0,26 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (269 km/h), la Boxster S Manual non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw M340i xDrive Touring a 250 km/h, la Boxster S Manual a 274 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,73 kg/cv vs 4,32 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,28 secondi. La differenza di 0,26 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Bmw M340i xDrive Touring is slightly faster than the Porsche Boxster S Manual to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.