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Bmw M4 Competition with M xDrive G82 vs Porsche 911 GT3 991.1 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
Porsche 911 GT3VMax
112
0 – 100 km/h
3.56s
0.52 s
M4
4.08s
400 m standing start
11.44s
0.42 s
M4
11.86s
Top speed
250
63 km/h
911
313
Power530 ch
Power441 ch
Torque650 Nm
Torque430 Nm
Weight1 775 kg
Weight1 395 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxManuelle
Faster
BMW
M4 Competition with M xDrive G82
2024
3,56 s
250 km/h
Power530 ch
Torque650 Nm
Weight1 775 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
Porsche 911 GT3
Porsche
911 GT3 991.1
2011
4,08 s
313 km/h
Power441 ch
Torque430 Nm
Weight1 395 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Bmw M4 Competition with M xDrive
2024 · PETROL · 530 ch
Porsche 911 GT3
2011 · PETROL · 441 ch
0-30 km/h1,01 s
0-50 km/h1,69 s
0-80 km/h2,66 s
0-100 km/h3,56 s
0-120 km/h4,56 s
0-160 km/h7,31 s
0-200 km/h11,29 s
400 m DA11,44 s
1 000 m DA20,76 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,07 s
0-50 km/h1,78 s
0-80 km/h3,11 s
0-100 km/h4,08 s
0-120 km/h5,05 s
0-160 km/h8,00 s
0-200 km/h12,09 s
400 m DA11,86 s
1 000 m DA21,24 s
VMax313 km/h
DQM91%
M4 Competition with M xDrive
--
911 GT3
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 91%
400 m result
11.44s
Bmw M4 Competition
Gap
0.42s
Distance
400 m
Dist.
Bmw M4
Gap
911 GT3
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.06 s
129 km/h
~8 m
1½ long.
5.30 s
125 km/h
200 m
7.51 s
162 km/h
~15 m
3½ long.
7.85 s
158 km/h
400 m
11.43 s
201 km/h
~23 m
5 long.
11.85 s
198 km/h
600 m
14.80 s
226 km/h
~27 m
6 long.
15.25 s
225 km/h
1,000 m
20.75 s
250 km/h
~34 m
7½ long.
21.23 s
256 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw M4 Competition with M xDrive vs 911 GT3: cronaca di un drag race a 313 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw M4 Competition with M xDrive raggiunge i 100 km/h in 3,56 s contro 4,08 s della 911 GT3. A questo punto, la Bmw M4 Competition with M xDrive ha 0,52 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw M4 Competition with M xDrive viaggia a 162 km/h contro 158 km/h della 911 GT3. Il distacco è di 0,34 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw M4 Competition with M xDrive taglia il traguardo in 11,43 s contro 11,85 s. Il distacco di 0,42 s rappresenta circa 23 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Bmw M4 Competition with M xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 226 km/h contro 225 km/h. A 1.000 metri, la Bmw M4 Competition with M xDrive chiude in 20,75 s contro 21,23 s, con 0,48 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (313 km/h), la 911 GT3 non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Quello che i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 250 km/h, la Bmw M4 Competition with M xDrive non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,35 kg/cv vs 3,16 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,61 secondi. La differenza di 0,52 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Bmw M4 Competition with M xDrive has a clear edge over the Porsche 911 GT3 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.