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BMW M4 Convertible F82 vs BMW M235i xDrive Gran Coupe F44: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

berlina · 2018 vs 2020 · Metodologia
BMWBenzinaPiù veloce

M4 Convertible F82

431 CV · 550 Nm · 1,790 kg · 2018

VS
BMWBenzina

M235i xDrive Gran Coupe F44

306 CV · 450 Nm · 1,570 kg · 2020

Risultato · 0–100 km/h

ABMW M4 Convertible F82

4,69 s

Distacco0,16 sa favore di M4 Convertible
BBMW M235i xDrive Gran Coupe F44

4,85 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraM4 Convertible F82M235i xDrive Gran Coupe F44Distacco
0–100 km/h4,69 s4,85 s0,16 s · M4 Convertible F82
400 m partenza da fermo12,65 s13,05 s0,40 s · M4 Convertible F82
1.000 m partenza da fermo22,52 s23,59 s1,07 s · M4 Convertible F82
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h250 km/hUguale
Rapporto peso/potenza4,15 kg/CV5,13 kg/CVmiglior rapporto · M4 Convertible F82

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWBenzinaM4 Convertible F82
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWBenzinaM235i xDrive Gran Coupe F44
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseM4 Convertible F82M235i xDrive Gran Coupe F44
0–30 km/h1,38 s1,32 s · distacco minimo
0–50 km/h2,29 s2,21 s · distacco minimo
0–80 km/h3,63 s3,58 s · distacco minimo
0–100 km/h4,69 s4,85 s
0–120 km/h5,96 s6,38 s
0–160 km/h9,29 s10,56 s
0–200 km/h14,14 s16,99 s
400 m partenza da fermo12,65 s13,05 s
1.000 m partenza da fermo22,52 s23,59 s
Vel. max limitata250 km/h250 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

M4 Convertible F82

4,15kg/CVrapporto migliore di 0,98 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza431 CV6 cyl
Coppia550 Nm
Peso1 790 kgpeso a vuoto costruttore
Trazione-
Cambio6-speed manual (7-speed M Steptronic with double clutch and Drivelogic)
BMW

M235i xDrive Gran Coupe F44

5,13kg/CVcompensa con −220 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza306 CV4 cyl
Coppia450 Nm
Peso1 570 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic Sport transmission

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la M4 Convertible raggiunge i 100 km/h in 4,69 s contro 4,85 s della M235i xDrive Gran Coupe. Nonostante il tempo più veloce, la M235i xDrive Gran Coupe si trova 1 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la M4 Convertible viaggia a 151 km/h contro 143 km/h della M235i xDrive Gran Coupe. Il distacco è di 0,14 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la M4 Convertible taglia il traguardo in 12,64 s contro 13,04 s. Il distacco di 0,40 s rappresenta circa 20 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la M4 Convertible continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 213 km/h contro 199 km/h. A 1.000 metri, la M4 Convertible chiude in 22,51 s contro 23,59 s, con 1,07 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la M4 Convertible e la M235i xDrive Gran Coupe sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,15 kg/cv vs 5,13 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,29 secondi. La differenza di 0,16 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.

A

BMW M4 Convertible F82

In questa pagina4,69 s

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B

BMW M235i xDrive Gran Coupe F44

In questa pagina4,85 s

Vedi le BMW 2 Series usate

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince M4 Convertible F82 (4,69 s vs 4,85 s).

M4 Convertible F82 passa da 0 a 100 km/h in 4,69 secondi (simulazione calibrata).

M4 Convertible F82: 431 CV, rapporto 4,15 kg/CV. M235i xDrive Gran Coupe F44: 306 CV, rapporto 5,13 kg/CV.

M4 Convertible F82: 250 km/h. M235i xDrive Gran Coupe F44: 250 km/h.