Sur 0–100 km/h, Model 3 Long Range AWD gagne (4,26 s vs 4,57 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Model 3 Long Range AWD | M440d xDrive G22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,26 s−0,31 s | 4,57 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,62 s−0,27 s | 12,89 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,18 s−0,43 s | 23,61 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 233 km/h | 250 km/h−17 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,19 kg/CVmiglior rapporto | 5,38 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Model 3 Long Range AWD | M440d xDrive G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,13 s | 1,08 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 1,88 s | 1,79 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,13 s | 3,24 sdistacco minimo |
| 0–100 km/h | 4,26 s | 4,57 s |
| 0–120 km/h | 5,71 s | 6,24 s |
| 0–160 km/h | 10,08 s | 10,78 s |
| 0–200 km/h | 16,70 s | 17,64 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,62 s | 12,89 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,18 s | 23,61 s |
| Vel. max limitata | 233 km/h | 250 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 358 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 637 Nm | |
| Peso | 1 857 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 340 CV | 6 cyl |
| Coppia | 700 Nm | |
| Peso | 1 830 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la Model 3 Long Range AWD raggiunge i 100 km/h in 4,26 s contro 4,57 s della Bmw M440d xDrive. La coppia istantanea di 637 Nm del motore elettrico fa la differenza. Il distacco di 0,31 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Model 3 Long Range AWD viaggia a 145 km/h contro 140 km/h della Bmw M440d xDrive. Il distacco è di 0,17 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model 3 Long Range AWD taglia il traguardo in 12,62 s contro 12,89 s. Il distacco di 0,27 s rappresenta circa 13 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Model 3 Long Range AWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 199 km/h contro 196 km/h. A 1.000 metri, la Model 3 Long Range AWD chiude in 23,17 s contro 23,61 s, con 0,44 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (250 (155 mph — soglia industriale) km/h), la Bmw M440d xDrive non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model 3 Long Range AWD a 233 km/h, la Bmw M440d xDrive a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,21 secondi. La differenza di 0,31 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Model 3 Long Range AWD passe de 0 à 100 km/h en 4,26 secondes (simulation calibrée).
Model 3 Long Range AWD : 358 CV, ratio 5,19 kg/CV. M440d xDrive G22 : 340 CV, ratio 5,38 kg/CV.
Model 3 Long Range AWD : 233 km/h. M440d xDrive G22 : 250 km/h.