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BMW M440i xDrive F32
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | M440i xDrive F32 | X3 xDrive20d G01 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,47 s | 7,92 s | 3,45 s · M440i xDrive F32 |
| 400 m partenza da fermo | 12,66 s | 15,77 s | 3,11 s · M440i xDrive F32 |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,97 s | 29,23 s | 6,26 s · M440i xDrive F32 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 213 km/h | 37 km/h · M440i xDrive F32 |
| Rapporto peso/potenza | 4,65 kg/CV | 9,66 kg/CV | miglior rapporto · M440i xDrive F32 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | M440i xDrive F32 | X3 xDrive20d G01 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 1,40 s |
| 0–50 km/h | 1,94 s | 2,59 s |
| 0–80 km/h | 3,29 s | 5,31 s |
| 0–100 km/h | 4,47 s | 7,92 s |
| 0–120 km/h | 5,93 s | 11,33 s |
| 0–160 km/h | 9,85 s | 21,92 s |
| 0–200 km/h | 15,71 s | 50,34 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,66 s | 15,77 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,97 s | 29,23 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 213 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 374 CV | 6 cyl |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 740 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 835 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la M440i xDrive raggiunge i 100 km/h in 4,47 s contro 7,92 s della X3 xDrive20d. A questo punto, la M440i xDrive ha 3,45 s di vantaggio e si trova circa 17 m avanti.
A 200 metri, la M440i xDrive viaggia a 146 km/h contro 114 km/h della X3 xDrive20d. Il distacco è di 1,83 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la M440i xDrive taglia il traguardo in 12,66 s contro 15,76 s. Il distacco di 3,10 s rappresenta circa 115 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la M440i xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 204 km/h contro 156 km/h. A 1.000 metri, la M440i xDrive chiude in 22,96 s contro 29,22 s, con 6,26 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la M440i xDrive a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la X3 xDrive20d a 213 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,65 kg/cv vs 9,66 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,46 secondi. La differenza di 3,45 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince M440i xDrive F32 (4,47 s vs 7,92 s).
M440i xDrive F32 passa da 0 a 100 km/h in 4,47 secondi (simulazione calibrata).
M440i xDrive F32: 374 CV, rapporto 4,65 kg/CV. X3 xDrive20d G01: 190 CV, rapporto 9,66 kg/CV.
M440i xDrive F32: 250 km/h. X3 xDrive20d G01: 213 km/h.