Bmw M550d xDrive G30 vs Porsche 911 Carrera T 991.2 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 95%Why this result?
The Bmw M550d xDrive is faster at 0-100 km/h, but the Porsche 911 Carrera T compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Porsche 911 Carrera T leads by 0.19 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
Bmw M550d xDrive vs 911 Carrera T: cronaca di un drag race a 293 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Bmw M550d xDrive raggiunge i 100 km/h in 4,45 s contro 4,47 s della 911 Carrera T. Il distacco di 0,02 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Bmw M550d xDrive viaggia a 146 km/h contro 153 km/h della 911 Carrera T. Il distacco è di 0,01 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Carrera T taglia il traguardo in 12,47 s contro 12,66 s. Il distacco di 0,19 s rappresenta circa 10 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la 911 Carrera T continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 216 km/h contro 204 km/h. A 1.000 metri, la 911 Carrera T chiude in 22,25 s contro 22,93 s, con 0,68 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
La Bmw M550d xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la 911 Carrera T a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw M550d xDrive a 250 km/h, la 911 Carrera T a 293 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,65 kg/cv vs 4,13 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,77 secondi. La differenza di 0,02 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Bmw M550d xDrive and Porsche 911 Carrera T are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.