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BMW M550d xDrive G30
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | M550d xDrive G30 | E 300 d W214 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,46 s | 5,83 s | 1,37 s · M550d xDrive G30 |
| 400 m partenza da fermo | 12,66 s | 14,04 s | 1,38 s · M550d xDrive G30 |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,92 s | 25,50 s | 2,58 s · M550d xDrive G30 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 250 km/h | Uguale |
| Rapporto peso/potenza | 4,61 kg/CV | 7,15 kg/CV | miglior rapporto · M550d xDrive G30 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | M550d xDrive G30 | E 300 d W214 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,24 s · distacco minimo | 1,25 s |
| 0–50 km/h | 2,01 s | 2,17 s |
| 0–80 km/h | 3,29 s | 4,17 s |
| 0–100 km/h | 4,46 s | 5,83 s |
| 0–120 km/h | 5,90 s | 7,98 s |
| 0–160 km/h | 9,81 s | 13,75 s |
| 0–200 km/h | 15,59 s | 22,44 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,66 s | 14,04 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,92 s | 25,50 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 400 CV | 6 cyl |
| Coppia | 760 Nm | |
| Peso | 1 845 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 265 CV | Pending |
| Coppia | 550 Nm | |
| Peso | 1 895 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | 9G-Tronic |
Alla partenza, la M550d xDrive raggiunge i 100 km/h in 4,46 s contro 5,83 s della E 300 d. A questo punto, la M550d xDrive ha 1,37 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.
A 200 metri, la M550d xDrive viaggia a 146 km/h contro 130 km/h della E 300 d. Il distacco è di 0,81 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la M550d xDrive taglia il traguardo in 12,66 s contro 14,03 s. Il distacco di 1,37 s rappresenta circa 60 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la M550d xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 204 km/h contro 183 km/h. A 1.000 metri, la M550d xDrive chiude in 22,91 s contro 25,49 s, con 2,58 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
La M550d xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la E 300 d a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la M550d xDrive e la E 300 d sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,61 kg/cv vs 7,15 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,16 secondi. La differenza di 1,37 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
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Sullo 0–100 km/h vince M550d xDrive G30 (4,46 s vs 5,83 s).
M550d xDrive G30 passa da 0 a 100 km/h in 4,46 secondi (simulazione calibrata).
M550d xDrive G30: 400 CV, rapporto 4,61 kg/CV. E 300 d W214: 265 CV, rapporto 7,15 kg/CV.
M550d xDrive G30: 250 km/h. E 300 d W214: 250 km/h.