Bmw M550d xDrive G30 vs Porsche 718 Boxster GTS : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 93%Why this result?
The Bmw M550d xDrive is faster at 0-100 km/h, but the Porsche 718 Boxster GTS compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Porsche 718 Boxster GTS leads by 0.34 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.
Bmw M550d xDrive vs 718 Boxster GTS: cronaca di un drag race a 290 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Bmw M550d xDrive raggiunge i 100 km/h in 4,46 s contro 4,47 s della 718 Boxster GTS. Il distacco di 0,00 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la 718 Boxster GTS viaggia a 155 km/h contro 146 km/h della Bmw M550d xDrive. Il distacco è di 0,09 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la 718 Boxster GTS taglia il traguardo in 12,32 s contro 12,66 s. Il distacco di 0,34 s rappresenta circa 17 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la 718 Boxster GTS continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 217 km/h contro 204 km/h. A 1.000 metri, la 718 Boxster GTS chiude in 21,96 s contro 22,91 s, con 0,95 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
La Bmw M550d xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la 718 Boxster GTS a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw M550d xDrive a 250 km/h, la 718 Boxster GTS a 290 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,61 kg/cv vs 3,77 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,77 secondi. La differenza di 0,00 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Bmw M550d xDrive and Porsche 718 Boxster GTS are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.