MG HS 1.5T DCT FWD vs Bmw X1 sDrive18i F48 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 m
VMaxSimulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 95%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
MG HS 1.5T DCT FWD vs Bmw X1 sDrive18i: cronaca di un drag race a 202 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la MG HS 1.5T DCT FWD raggiunge i 100 km/h in 9,21 s contro 9,74 s della Bmw X1 sDrive18i. Nonostante il tempo più veloce, la Bmw X1 sDrive18i si trova 12 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Bmw X1 sDrive18i viaggia a 107 km/h contro 114 km/h della MG HS 1.5T DCT FWD. Il distacco è di 0,31 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la MG HS 1.5T DCT FWD taglia il traguardo in 16,94 s contro 17,07 s. Il distacco di 0,13 s rappresenta circa 5 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la MG HS 1.5T DCT FWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 157 km/h contro 148 km/h. A 1.000 metri, la MG HS 1.5T DCT FWD chiude in 30,39 s contro 31,30 s, con 0,91 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (190 vs 202 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la MG HS 1.5T DCT FWD a 190 km/h, la Bmw X1 sDrive18i a 205 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,17 kg/cv vs 10,33 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 16,61 secondi. La differenza di 0,53 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
MG MG HS 1.5T DCT FWD is slightly faster than the Bmw X1 sDrive18i to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.