X1 sDrive18i
136 CV, 9,7 s nello 0-100 : tra i 37 C-SUV 2019–2023, la X1 sDrive18i si classifica 18.º su 37 in Consumo combinato, 26.º su 33 in Autonomia serbatoio, 32.º su 37 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
136CV
220 Nm
0 → 100 km/h
9,7s
VMax 205 km/h
Cons.
6,0L
/100 km
Serbatoio
51L
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Carta d’identità tecnica
Specifiche complete BMW X1 sDrive18i
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | Unknown |
| Cilindrata | 1499 cm\u00b3 |
| Potenza | 136 CV |
| Couple | 220 Nm |
| Cambio | Manual 6 rapports Manual |
| Trasmissione | X1 sDrive18i |
Consumo
| Cons. WLTP | 6,0 L/100km |
| Serbatoio | 51 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 9,7 s |
| VMax | 205 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4447 mm |
| Interasse | 2670 mm |
| Larghezza | 1821 mm |
| Altezza | 1598 mm |
| Bagagliaio | 505 L |
| Peso a vuoto | 1405 kg |
| Cx | 0.28 |
| CO₂ WLTP | 138 g/km |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 37 C-SUV, la X1 sDrive18i si posiziona (metà classifica) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo
Consumi: 6,0 L/100 L/100 (18.º su 37 in Consumo combinato)
La X1 sDrive18i consuma 6,0 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la Bmw X2 sDrive18d (4,8 L/100).
Autonomia serbatoio: 850 km (26.º su 33 in Autonomia serbatoio)
Con il serbatoio pieno, la X1 sDrive18i percorre 850 km nel ciclo combinato. Il riferimento del segmento raggiunge 1063 km.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duello contro un rivale
Drag race calibrato, fasi di velocità, analisi tecnica comparativa.
Avviare un duello →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la X1 sDrive18i rispetto alle C-SUV
Confronto su 37 C-SUV commercializzati tra 2019–2023.
Consumo combinato
18esu 37
Autonomia serbatoio
26esu 33
0–100 km/h
32esu 37
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
Q3 Sportback
150 CV · 0-100 9,1 s
Q3 SUV
150 CV · 0-100 9,1 s
C5 Aircross PureTech 130 FWD
132 CV · 0-100 10,7 s
Niro HEV FWD
141 CV · 0-100 11,0 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma BMW X1 F48
Generazione F48 lanciata nel 2015. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della F48
Confronta
Duelli popolari con la X1 sDrive18i
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Domande frequenti
BMW X1 sDrive18i: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Tra i 37 C-SUV 2019–2023, la X1 sDrive18i si classifica 18.º su 37 in Consumo combinato (6,0 L/100, dietro la Bmw X2 sDrive18d), 26.º su 33 in Autonomia serbatoio (850 km, dietro la Bmw X2 sDrive18d), 32.º su 37 in 0–100 km/h (9,7 s, dietro la Cupra Formentor VZ).
850 km con il serbatoio pieno (6,0 L/100 nel ciclo combinato) — 26.º su 33 in autonomie du segment.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Bmw X2 sDrive18d guida in Consumo combinato (4,8 L/100 vs 6,0 L/100). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello X1 sDrive18i vs Bmw X2 sDrive18d per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.