Sur 0–100 km/h, F-PACE SVR gagne (4,35 s vs 7,80 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| F-PACE SVR | X1 sDrive20d F48 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,35 s−3,45 s | 7,80 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,30 s−3,47 s | 15,77 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,06 s−6,41 s | 28,47 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 285 km/h+63 km/h | 222 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 3,68 kg/CVmiglior rapporto | 8,11 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | F-PACE SVR | X1 sDrive20d F48 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,26 s | 2,05 s |
| 0–50 km/h | 2,10 s | 3,31 s |
| 0–80 km/h | 3,44 s | 5,63 s |
| 0–100 km/h | 4,35 s | 7,80 s |
| 0–120 km/h | 5,56 s | 10,51 s |
| 0–160 km/h | 8,68 s | 18,66 s |
| 0–200 km/h | 13,35 s | 35,94 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,30 s | 15,77 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,06 s | 28,47 s |
| Vel. max | 285 km/h | 222 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 550 CV | |
| Coppia | 680 Nm | |
| Peso | 2 024 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | — | |
| Cambio | 8-speed automatic ZF |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 540 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | — | |
| Cambio | optional: 8-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la F-PACE SVR raggiunge i 100 km/h in 4,35 s contro 7,80 s della Bmw X1 sDrive20d. A questo punto, la F-PACE SVR ha 3,45 s di vantaggio e si trova circa 23 m avanti.
A 200 metri, la F-PACE SVR viaggia a 154 km/h contro 119 km/h della Bmw X1 sDrive20d. Il distacco è di 2,25 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la F-PACE SVR taglia il traguardo in 12,30 s contro 15,77 s. Il distacco di 3,47 s rappresenta circa 135 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la F-PACE SVR continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 216 km/h contro 166 km/h. A 1.000 metri, la F-PACE SVR chiude in 22,05 s contro 28,46 s, con 6,41 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la F-PACE SVR a 285 km/h, la Bmw X1 sDrive20d a 222 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,68 kg/cv vs 8,11 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,14 secondi. La differenza di 3,45 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Jaguar F-PACE SVR e BMW X1 sDrive20d F48 usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniSur 0–100 km/h, F-PACE SVR gagne (4,35 s vs 7,80 s).
F-PACE SVR passe de 0 à 100 km/h en 4,35 secondes (simulation calibrée).
F-PACE SVR : 550 CV, ratio 3,68 kg/CV. X1 sDrive20d F48 : 190 CV, ratio 8,11 kg/CV.
F-PACE SVR : 285 km/h. X1 sDrive20d F48 : 222 km/h.