X761 Ph.II · GENERAZIONE 2021 · SUV FAMILIARE
JaguarICE

F-PACE SVR

550 CV, 4,3 s nello 0-100 : tra i 13 D-SUV 2019–2023, la F-PACE SVR si classifica 3.º su 13 in 0–100 km/h, 1.º su 13 in Vel. max., 1.º su 13 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Costo energetico · stima366415.000 km · mix IT · domicilio IT €/kWhPersonalizzare →

Potenza

550CV

680 Nm

0 → 100 km/h

4,3s

VMax 285 km/h

Cons.

14,2L

/100 km

Serbatoio

82L

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Carta d’identità tecnica

Specifiche complete Jaguar F-PACE SVR

Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.

Motorizzazione

ArchitetturaUnknown
Cilindrata5000 cm\u00b3
Potenza550 CV
Couple680 Nm
CambioTorque Converter 8 rapports Automatic
TrasmissioneF-PACE SVR 2021

Consumo

Cons. WLTP14,2 L/100km
Serbatoio82 L

Prestazioni

0 → 100 km/h4,3 s
VMax285 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza4731 mm
Larghezza1936 mm
Altezza1660 mm
Peso a vuoto2024 kg
Cx0.36

Metodologia Caralogy

Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).

Vedere la metodologia completa →

Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy

Tra i 13 D-SUV, la F-PACE SVR si posiziona (top 3 del segmento) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.

Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo

Verdetto Caralogy

Adatto per

Guidatori esigenti: 3.º su 13 in 0–100 km/h (4,3 s), 1.º su 13 in Vel. max. (285 km/h), 1.º su 13 in Potenza per tonnellata (272 CV/t). 3.º su 13 in 0–100 km/h (4,3 s), 1.º su 13 in Vel. max. (285 km/h), 1.º su 13 in Potenza per tonnellata (272 CV/t).

Meno adatto per

Tragitti urbani frequenti con fermate e ripartenze. A 14,2 L/100 km nel ciclo combinato, il consumo sale in città senza assistenza elettrica. Un HEV o PHEV sarebbe più economico per questo profilo d’uso.

Alternative da considerare

Se la priorità è 0–100 km/h, la Bmw X3 M Competition (1ª con 4,1 s) prende il vantaggio.

Accelerazione: 4,3 s nello 0-100 (3.º su 13 in 0–100 km/h)

In accelerazione pura, la F-PACE SVR si posiziona 3.º su 13 in 0–100 km/h, a 0,2 s dal riferimento Bmw X3 M Competition (4,1 s).

Velocità massima: 285 km/h (1.º su 13 in Vel. max.)

Velocità massima di 285 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 285 km/h.

Posizionamento nel segmento

Dove si colloca la F-PACE SVR rispetto alle D-SUV

Confronto su 13 D-SUV commercializzati tra 2019–2023.

0–100 km/h

3esu 13

4,3 s
Min5,7 s · Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300
Max4,1 s · Bmw X3 M Competition

Vel. max.

1esu 13

285 km/h
Min200 km/h · Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300
Max285 km/h · Jaguar F-PACE SVR

Potenza per tonnellata

1esu 13

272 CV/t
Min157 CV/t · Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300
Max272 CV/t · Jaguar F-PACE SVR

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

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Domande frequenti

Jaguar F-PACE SVR: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Dove si colloca la F-PACE SVR nel suo segmento?#

Tra i 13 D-SUV 2019–2023, la F-PACE SVR si classifica 3.º su 13 in 0–100 km/h (4,3 s, dietro la Bmw X3 M Competition), 1.º su 13 in Vel. max. (285 km/h, dietro la Jaguar F-PACE SVR), 1.º su 13 in Potenza per tonnellata (272 CV/t, dietro la Jaguar F-PACE SVR).

Quanto costa mantenere la F-PACE SVR?#

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Perché non una Bmw X3 M Competition al suo posto?#

La Bmw X3 M Competition guida in 0–100 km/h (4,1 s vs 4,3 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello F-PACE SVR vs Bmw X3 M Competition per un confronto dettagliato.

Come calcola Caralogy i suoi dati?#

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.