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BMW X3 xDrive20i G01
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | X3 xDrive20i G01 | X2 sDrive18i F39 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,52 s | 9,66 s | 1,14 s · X3 xDrive20i G01 |
| 400 m partenza da fermo | 16,24 s | 17,09 s | 0,85 s · X3 xDrive20i G01 |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,81 s | 31,08 s | 1,27 s · X3 xDrive20i G01 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 214 km/h | 205 km/h | 9 km/h · X3 xDrive20i G01 |
| Rapporto peso/potenza | 9,43 kg/CV | 10,53 kg/CV | miglior rapporto · X3 xDrive20i G01 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | X3 xDrive20i G01 | X2 sDrive18i F39 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,73 s | 2,17 s |
| 0–50 km/h | 3,03 s | 3,63 s |
| 0–80 km/h | 5,86 s | 6,78 s |
| 0–100 km/h | 8,52 s | 9,66 s |
| 0–120 km/h | 12,02 s | 13,55 s |
| 0–160 km/h | 22,88 s | 26,01 s |
| 0–200 km/h | 50,70 s | 69,47 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,24 s | 17,09 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,81 s | 31,08 s |
| Vel. max | 214 km/h | 205 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 184 CV | 4 cyl |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 735 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 140 CV | 3 cyl |
| Coppia | 220 Nm | |
| Peso | 1 474 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch) |
Alla partenza, la X3 xDrive20i raggiunge i 100 km/h in 8,52 s contro 9,66 s della X2 sDrive18i. A questo punto, la X3 xDrive20i ha 1,14 s di vantaggio e si trova circa 16 m avanti.
A 200 metri, la X3 xDrive20i viaggia a 112 km/h contro 109 km/h della X2 sDrive18i. Il distacco è di 0,66 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la X3 xDrive20i taglia il traguardo in 16,24 s contro 17,09 s. Il distacco di 0,85 s rappresenta circa 31 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la X3 xDrive20i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 155 km/h contro 150 km/h. A 1.000 metri, la X3 xDrive20i chiude in 29,80 s contro 31,08 s, con 1,28 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (214 vs 205 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la X3 xDrive20i a 215 km/h, la X2 sDrive18i a 205 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,43 kg/cv vs 10,53 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,92 secondi. La differenza di 1,14 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince X3 xDrive20i G01 (8,52 s vs 9,66 s).
X3 xDrive20i G01 passa da 0 a 100 km/h in 8,52 secondi (simulazione calibrata).
X3 xDrive20i G01: 184 CV, rapporto 9,43 kg/CV. X2 sDrive18i F39: 140 CV, rapporto 10,53 kg/CV.
X3 xDrive20i G01: 214 km/h. X2 sDrive18i F39: 205 km/h.