Bmw X2 xDrive18d F39 vs Honda Civic : which one is faster?

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw X2 xDrive18d raggiunge i 100 km/h in 9,31 s contro 10,59 s della Civic. A questo punto, la Bmw X2 xDrive18d ha 1,28 s di vantaggio e si trova circa 36 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw X2 xDrive18d viaggia a 106 km/h contro 109 km/h della Civic. Il distacco è di 1,30 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw X2 xDrive18d taglia il traguardo in 16,70 s contro 17,88 s. Il distacco di 1,18 s rappresenta circa 43 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Civic si ferma a 178 km/h mentre la Bmw X2 xDrive18d continua ad accelerare verso 205 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 1,15 s.

A 1.000 metri, la Bmw X2 xDrive18d chiude in 30,97 s contro 32,04 s, con solo 1,08 s di vantaggio. La Civic non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw X2 xDrive18d a 206 km/h, la Civic a 185 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (10,53 kg/cv vs 9,46 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 16,94 secondi. La differenza di 1,28 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.