Sur 0–100 km/h, X3 M40d G01 gagne (4,87 s vs 5,97 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| X3 M40d G01 | Q8 SUV | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,87 s−1,10 s | 5,97 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,21 s−1,04 s | 14,25 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,25 s−2,11 s | 26,36 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h+9 km/h | 241 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,81 kg/CVmiglior rapporto | 7,55 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | X3 M40d G01 | Q8 SUV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,25 s | 1,15 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,01 s | 2,02 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,49 s | 4,06 s |
| 0–100 km/h | 4,87 s | 5,97 s |
| 0–120 km/h | 6,61 s | 8,37 s |
| 0–160 km/h | 11,49 s | 15,33 s |
| 0–200 km/h | 19,48 s | 27,89 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,21 s | 14,25 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,25 s | 26,36 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 241 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 326 CV | 6 cyl |
| Coppia | 680 Nm | |
| Peso | 1 895 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 286 CV | Pending |
| Coppia | 600 Nm | |
| Peso | 2 160 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed tiptronic |
Alla partenza, la Bmw X3 M40d raggiunge i 100 km/h in 4,87 s contro 5,97 s della Q8 SUV. A questo punto, la Bmw X3 M40d ha 1,10 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.
A 200 metri, la Bmw X3 M40d viaggia a 138 km/h contro 125 km/h della Q8 SUV. Il distacco è di 0,56 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw X3 M40d taglia il traguardo in 13,21 s contro 14,25 s. Il distacco di 1,04 s rappresenta circa 44 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Bmw X3 M40d continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 191 km/h contro 174 km/h. A 1.000 metri, la Bmw X3 M40d chiude in 24,24 s contro 26,36 s, con 2,12 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 241 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw X3 M40d a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Q8 SUV a 241 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,81 kg/cv vs 7,55 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,86 secondi. La differenza di 1,10 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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X3 M40d G01 passe de 0 à 100 km/h en 4,87 secondes (simulation calibrée).
X3 M40d G01 : 326 CV, ratio 5,81 kg/CV. Q8 SUV : 286 CV, ratio 7,55 kg/CV.
X3 M40d G01 : 250 km/h. Q8 SUV : 241 km/h.