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BMW X3 M40d G01
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | X3 M40d G01 | EV6 AWD Long Range | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,87 s | 5,16 s | 0,29 s · X3 M40d G01 |
| 400 m partenza da fermo | 13,21 s | 13,61 s | 0,40 s · X3 M40d G01 |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,25 s | 25,55 s | 1,30 s · X3 M40d G01 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 185 km/h | 65 km/h · X3 M40d G01 |
| Rapporto peso/potenza | 5,81 kg/CV | 6,72 kg/CV | miglior rapporto · X3 M40d G01 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | X3 M40d G01 | EV6 AWD Long Range |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,25 s · distacco minimo | 1,33 s |
| 0–50 km/h | 2,01 s | 2,23 s |
| 0–80 km/h | 3,49 s | 3,75 s |
| 0–100 km/h | 4,87 s | 5,16 s |
| 0–120 km/h | 6,61 s | 6,98 s |
| 0–160 km/h | 11,49 s | 12,89 s |
| 0–200 km/h | 19,48 s | - |
| 400 m partenza da fermo | 13,21 s | 13,61 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,25 s | 25,55 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 185 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 326 CV | 6 cyl |
| Coppia | 680 Nm | |
| Peso | 1 895 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 325 CV | Pending |
| Coppia | 605 Nm | |
| Peso | 2 185 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la X3 M40d raggiunge i 100 km/h in 4,87 s contro 5,16 s della EV6 AWD Long Range. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 326 cv compensa. A questo punto, la X3 M40d ha 0,29 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.
A 200 metri, la X3 M40d viaggia a 138 km/h contro 135 km/h della EV6 AWD Long Range. Il distacco è di 0,24 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la X3 M40d taglia il traguardo in 13,21 s contro 13,61 s. Il distacco di 0,40 s rappresenta circa 18 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la X3 M40d continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 191 km/h contro 183 km/h. A 1.000 metri, la X3 M40d chiude in 24,24 s contro 25,54 s, con 1,30 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la X3 M40d a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la EV6 AWD Long Range a 185 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,14 secondi. La differenza di 0,29 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince X3 M40d G01 (4,87 s vs 5,16 s).
X3 M40d G01 passa da 0 a 100 km/h in 4,87 secondi (simulazione calibrata).
X3 M40d G01: 326 CV, rapporto 5,81 kg/CV. EV6 AWD Long Range: 325 CV, rapporto 6,72 kg/CV.
X3 M40d G01: 250 km/h. EV6 AWD Long Range: 185 km/h.