Sur 0–100 km/h, X3 xDrive30d G01 gagne (5,62 s vs 7,21 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| X3 xDrive30d G01 | 520d G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,62 s−1,59 s | 7,21 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,96 s−1,29 s | 15,25 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,66 s−2,44 s | 28,10 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 245 km/h+10 km/h | 235 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 6,75 kg/CVmiglior rapporto | 8,68 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | X3 xDrive30d G01 | 520d G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,33 s | 1,39 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,17 s | 2,46 s |
| 0–80 km/h | 3,95 s | 4,91 s |
| 0–100 km/h | 5,62 s | 7,21 s |
| 0–120 km/h | 7,75 s | 10,18 s |
| 0–160 km/h | 13,82 s | 18,89 s |
| 0–200 km/h | 24,31 s | 35,32 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,96 s | 15,25 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,66 s | 28,10 s |
| Vel. max | 245 km/h | 235 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 286 CV | 6 cyl |
| Coppia | 650 Nm | |
| Peso | 1 930 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 650 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la Bmw X3 xDrive30d raggiunge i 100 km/h in 5,62 s contro 7,21 s della Bmw 520d. A questo punto, la Bmw X3 xDrive30d ha 1,59 s di vantaggio e si trova circa 10 m avanti.
A 200 metri, la Bmw X3 xDrive30d viaggia a 130 km/h contro 118 km/h della Bmw 520d. Il distacco è di 0,77 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw X3 xDrive30d taglia il traguardo in 13,96 s contro 15,24 s. Il distacco di 1,28 s rappresenta circa 51 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Bmw X3 xDrive30d continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 180 km/h contro 163 km/h. A 1.000 metri, la Bmw X3 xDrive30d chiude in 25,66 s contro 28,10 s, con 2,44 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (245 vs 235 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw X3 xDrive30d a 245 km/h, la Bmw 520d a 235 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,75 kg/cv vs 8,68 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,95 secondi. La differenza di 1,59 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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X3 xDrive30d G01 passe de 0 à 100 km/h en 5,62 secondes (simulation calibrée).
X3 xDrive30d G01 : 286 CV, ratio 6,75 kg/CV. 520d G30 : 190 CV, ratio 8,68 kg/CV.
X3 xDrive30d G01 : 245 km/h. 520d G30 : 235 km/h.