Sullo 0–100 km/h vince X3 xDrive30i G01 (6,35 s vs 6,78 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| X3 xDrive30i G01 | 225xe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,35 s−0,43 s | 6,78 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,57 s−0,39 s | 14,96 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,56 s−0,59 s | 27,15 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 240 km/h+38 km/h | 202 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 6,81 kg/CVmiglior rapporto | 7,66 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | X3 xDrive30i G01 | 225xe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,50 s | 1,72 s |
| 0–50 km/h | 2,54 s | 2,84 s |
| 0–80 km/h | 4,56 s | 4,90 s |
| 0–100 km/h | 6,35 s | 6,78 s |
| 0–120 km/h | 8,65 s | 9,21 s |
| 0–160 km/h | 15,25 s | 16,26 s |
| 0–200 km/h | 27,16 s | 29,10 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,57 s | 14,96 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,56 s | 27,15 s |
| Vel. max | 240 km/h | 202 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 252 CV | 4 cyl |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 715 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 220 CV | 3 cyl |
| Coppia | 385 Nm | |
| Peso | 1 685 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed Steptronic |
Alla partenza, la Bmw X3 xDrive30i raggiunge i 100 km/h in 6,35 s contro 6,78 s della Bmw 225xe. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 252 cv compensa. A questo punto, la Bmw X3 xDrive30i ha 0,43 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.
A 200 metri, la Bmw X3 xDrive30i viaggia a 126 km/h contro 124 km/h della Bmw 225xe. Il distacco è di 0,31 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw X3 xDrive30i taglia il traguardo in 14,56 s contro 14,96 s. Il distacco di 0,39 s rappresenta circa 17 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Bmw X3 xDrive30i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 175 km/h contro 172 km/h. A 1.000 metri, la Bmw X3 xDrive30i chiude in 26,56 s contro 27,15 s, con 0,59 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw X3 xDrive30i a 240 km/h, la Bmw 225xe a 202 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,65 secondi. La differenza di 0,43 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW X3 xDrive30i G01 e BMW 225xe F44 usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince X3 xDrive30i G01 (6,35 s vs 6,78 s).
X3 xDrive30i G01 passa da 0 a 100 km/h in 6,35 secondi (simulazione calibrata).
X3 xDrive30i G01: 252 CV, rapporto 6,81 kg/CV. 225xe F44: 220 CV, rapporto 7,66 kg/CV.
X3 xDrive30i G01: 240 km/h. 225xe F44: 202 km/h.