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BMW X4 xDrive20i G02 vs BMW X2 sDrive20d U10: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV familiare · 2021 vs 2024 · Metodologia
BMWBenzina

X4 xDrive20i G02

184 CV · 300 Nm · 1,745 kg · 2021

VS
BMWIbrido

X2 sDrive20d U10

163 CV · 400 Nm · 1,635 kg · 2024

Risultato · 0–100 km/h

ABMW X4 xDrive20i G02

8,50 s

Distacco0,09 sDistacco non significativo
BBMW X2 sDrive20d U10

8,59 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraX4 xDrive20i G02X2 sDrive20d U10Distacco
0–100 km/h8,50 s8,59 s0,09 s · X4 xDrive20i G02
400 m partenza da fermo16,22 s16,35 s0,13 s · X4 xDrive20i G02
1.000 m partenza da fermo29,80 s30,00 s0,20 s · X4 xDrive20i G02
Vel. max (limitata elettronicamente)214 km/h210 km/h4 km/h · X4 xDrive20i G02
Rapporto peso/potenza9,48 kg/CV10,03 kg/CVmiglior rapporto · X4 xDrive20i G02

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWBenzinaX4 xDrive20i G02
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWIbridoX2 sDrive20d U10
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseX4 xDrive20i G02X2 sDrive20d U10
0–30 km/h1,70 s1,92 s
0–50 km/h3,00 s3,17 s
0–80 km/h5,84 s · distacco minimo5,91 s
0–100 km/h8,50 s · distacco minimo8,59 s
0–120 km/h12,02 s · distacco minimo12,13 s
0–160 km/h22,93 s23,42 s
0–200 km/h50,84 s55,10 s
400 m partenza da fermo16,22 s · distacco minimo16,35 s
1.000 m partenza da fermo29,80 s30,00 s
Vel. max214 km/h210 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

X4 xDrive20i G02

9,48kg/CVrapporto migliore di 0,55 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza184 CV4 cyl
Coppia300 Nm
Peso1 745 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic
BMW

X2 sDrive20d U10

10,03kg/CVcompensa con −110 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza163 CV4 cyl
Coppia400 Nm
Peso1 635 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
CambioSeven-speed Steptronic transmission with double clutch

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la X4 xDrive20i raggiunge i 100 km/h in 8,50 s contro 8,59 s della X2 sDrive20d. Il distacco di 0,09 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la X4 xDrive20i viaggia a 112 km/h contro 112 km/h della X2 sDrive20d. Il distacco è di 0,13 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la X4 xDrive20i taglia il traguardo in 16,22 s contro 16,35 s. Il distacco di 0,13 s rappresenta circa 5 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la X4 xDrive20i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 155 km/h contro 154 km/h. A 1.000 metri, la X4 xDrive20i chiude in 29,79 s contro 29,99 s, con 0,20 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (214 vs 210 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

La X4 xDrive20i dispone di trazione integrale (AWD) contro la X2 sDrive20d a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la X4 xDrive20i a 215 km/h, la X2 sDrive20d a 210 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,48 kg/cv vs 10,03 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,32 secondi. La differenza di 0,09 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

BMW X4 xDrive20i G02

In questa pagina8,50 s

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B

BMW X2 sDrive20d U10

In questa pagina8,59 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h, X4 xDrive20i G02 e X2 sDrive20d U10 sono appaiate (8,50 s vs 8,59 s, differenza non significativa).

X4 xDrive20i G02 passa da 0 a 100 km/h in 8,50 secondi (simulazione calibrata).

X4 xDrive20i G02: 184 CV, rapporto 9,48 kg/CV. X2 sDrive20d U10: 163 CV, rapporto 10,03 kg/CV.

X4 xDrive20i G02: 214 km/h. X2 sDrive20d U10: 210 km/h.