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BMW X5 xDrive30d F15
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | X5 xDrive30d F15 | Q6 Sportback e-tron | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,62 s | 7,52 s | 0,90 s · X5 xDrive30d F15 |
| 400 m partenza da fermo | 14,83 s | 15,61 s | 0,78 s · X5 xDrive30d F15 |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,37 s | 28,40 s | 1,03 s · X5 xDrive30d F15 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 230 km/h | 210 km/h | 20 km/h · X5 xDrive30d F15 |
| Rapporto peso/potenza | 7,96 kg/CV | 8,43 kg/CV | miglior rapporto · X5 xDrive30d F15 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | X5 xDrive30d F15 | Q6 Sportback e-tron |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,42 s | 1,90 s |
| 0–50 km/h | 2,38 s | 3,17 s |
| 0–80 km/h | 4,55 s | 5,40 s |
| 0–100 km/h | 6,62 s | 7,52 s |
| 0–120 km/h | 9,29 s | 10,28 s |
| 0–160 km/h | 17,18 s | 18,94 s |
| 0–200 km/h | 32,68 s | 36,01 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,83 s | 15,61 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,37 s | 28,40 s |
| Vel. max | 230 km/h | 210 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 265 CV | 6 cyl |
| Coppia | 620 Nm | |
| Peso | 2 110 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 252 CV | Pending |
| Coppia | 450 Nm | |
| Peso | 2 125 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Unknown |
Alla partenza, la X5 xDrive30d raggiunge i 100 km/h in 6,62 s contro 7,52 s della Q6 Sportback e-tron. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 265 cv compensa. A questo punto, la X5 xDrive30d ha 0,90 s di vantaggio e si trova circa 16 m avanti.
A 200 metri, la X5 xDrive30d viaggia a 122 km/h contro 120 km/h della Q6 Sportback e-tron. Il distacco è di 0,68 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la X5 xDrive30d taglia il traguardo in 14,83 s contro 15,60 s. Il distacco di 0,77 s rappresenta circa 31 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la X5 xDrive30d continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 168 km/h contro 164 km/h. A 1.000 metri, la X5 xDrive30d chiude in 27,36 s contro 28,40 s, con 1,04 s di vantaggio.
La X5 xDrive30d dispone di trazione integrale (AWD) contro la Q6 Sportback e-tron a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la X5 xDrive30d a 230 km/h, la Q6 Sportback e-tron a 210 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,98 secondi. La differenza di 0,90 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince X5 xDrive30d F15 (6,62 s vs 7,52 s).
X5 xDrive30d F15 passa da 0 a 100 km/h in 6,62 secondi (simulazione calibrata).
X5 xDrive30d F15: 265 CV, rapporto 7,96 kg/CV. Q6 Sportback e-tron: 252 CV, rapporto 8,43 kg/CV.
X5 xDrive30d F15: 230 km/h. Q6 Sportback e-tron: 210 km/h.