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BMW X5 xDrive40d G05 vs BMW X5 xDrive40i G05: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV grande · 2020 vs 2021 · Metodologia
BMWIbrido

X5 xDrive40d G05

340 CV · 700 Nm · 2,200 kg · 2020

VS
BMWIbrido

X5 xDrive40i G05

333 CV · 450 Nm · 2,100 kg · 2021

Risultato · 0–100 km/h

ABMW X5 xDrive40d G05

5,58 s

Distacco0,07 sDistacco non significativo
BBMW X5 xDrive40i G05

5,65 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraX5 xDrive40d G05X5 xDrive40i G05Distacco
0–100 km/h5,58 s5,65 s0,07 s · X5 xDrive40d G05
400 m partenza da fermo13,92 s13,93 s0,01 s · X5 xDrive40d G05
1.000 m partenza da fermo25,54 s25,55 s0,01 s · X5 xDrive40d G05
Vel. max (limitata elettronicamente)245 km/h243 km/h2 km/h · X5 xDrive40d G05
Rapporto peso/potenza6,47 kg/CV6,31 kg/CVmiglior rapporto · X5 xDrive40i G05

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWIbridoX5 xDrive40d G05
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWIbridoX5 xDrive40i G05
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseX5 xDrive40d G05X5 xDrive40i G05
0–30 km/h1,35 s1,31 s · distacco minimo
0–50 km/h2,20 s · distacco minimo2,21 s
0–80 km/h3,96 s · distacco minimo4,04 s
0–100 km/h5,58 s · distacco minimo5,65 s
0–120 km/h7,65 s · distacco minimo7,68 s
0–160 km/h13,54 s13,49 s · distacco minimo
0–200 km/h23,78 s · distacco minimo23,80 s
400 m partenza da fermo13,92 s · distacco minimo13,93 s
1.000 m partenza da fermo25,54 s · distacco minimo25,55 s
Vel. max245 km/h243 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

X5 xDrive40d G05

6,47kg/CVcompensa con −100 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza340 CV4 cyl
Coppia700 Nm
Peso2 200 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission
BMW

X5 xDrive40i G05

6,31kg/CVrapporto migliore di 0,16 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza333 CV6 cyl
Coppia450 Nm
Peso2 100 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la X5 xDrive40d raggiunge i 100 km/h in 5,58 s contro 5,65 s della X5 xDrive40i. Il distacco di 0,07 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la X5 xDrive40d viaggia a 131 km/h contro 131 km/h della X5 xDrive40i. Il distacco è di 0,01 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la X5 xDrive40d taglia il traguardo in 13,92 s contro 13,93 s. Il distacco di 0,01 s rappresenta circa 0 m di pista

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, non succede nulla. Stesso tetto, stessa accelerazione, stessa traiettoria : entrambe le rivali corrono in formazione fino al traguardo. Il distacco di 0,01 s a 1.000 metri conferma quanto le specifiche già suggerivano : in pista, sono intercambiabili. La vera gara si disputa altrove - autonomia, abitabilità, affidabilità della rete di ricarica.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la X5 xDrive40d e la X5 xDrive40i sono governate a 245 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,47 kg/cv vs 6,31 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,87 secondi. La differenza di 0,07 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

BMW X5 xDrive40d G05

In questa pagina5,58 s

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B

BMW X5 xDrive40i G05

In questa pagina5,65 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h, X5 xDrive40d G05 e X5 xDrive40i G05 sono appaiate (5,58 s vs 5,65 s, differenza non significativa).

X5 xDrive40d G05 passa da 0 a 100 km/h in 5,58 secondi (simulazione calibrata).

X5 xDrive40d G05: 340 CV, rapporto 6,47 kg/CV. X5 xDrive40i G05: 333 CV, rapporto 6,31 kg/CV.

X5 xDrive40d G05: 245 km/h. X5 xDrive40i G05: 243 km/h.