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BMW X6 M50d F16 vs BMW 540d xDrive Touring G30: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV grande · 2018 vs 2018 · Metodologia
BMWDiesel

X6 M50d F16

381 CV · 740 Nm · 2,185 kg · 2018

VS
BMWDieselPiù veloce

540d xDrive Touring G30

320 CV · 680 Nm · 1,845 kg · 2018

Risultato · 0–100 km/h

ABMW X6 M50d F16

5,29 s

Distacco0,45 sa favore di 540d xDrive Touring
BBMW 540d xDrive Touring G30

4,84 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraX6 M50d F16540d xDrive Touring G30Distacco
0–100 km/h5,29 s4,84 s0,45 s · 540d xDrive Touring G30
400 m partenza da fermo13,63 s13,18 s0,45 s · 540d xDrive Touring G30
1.000 m partenza da fermo24,91 s24,12 s0,79 s · 540d xDrive Touring G30
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h250 km/hUguale
Rapporto peso/potenza5,73 kg/CV5,77 kg/CVmiglior rapporto · X6 M50d F16

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWDieselX6 M50d F16
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWDiesel540d xDrive Touring G30
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseX6 M50d F16540d xDrive Touring G30
0–30 km/h1,40 s1,17 s
0–50 km/h2,26 s1,95 s
0–80 km/h3,83 s3,46 s
0–100 km/h5,29 s4,84 s
0–120 km/h7,14 s6,60 s
0–160 km/h12,41 s11,43 s
0–200 km/h21,42 s18,97 s
400 m partenza da fermo13,63 s13,18 s
1.000 m partenza da fermo24,91 s24,12 s
Vel. max limitata250 km/h250 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

X6 M50d F16

5,73kg/CVrapporto migliore di 0,03 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza381 CV6 cyl
Coppia740 Nm
Peso2 185 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission
BMW

540d xDrive Touring G30

5,77kg/CVcompensa con −340 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza320 CV6 cyl
Coppia680 Nm
Peso1 845 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 540d xDrive Touring raggiunge i 100 km/h in 4,84 s contro 5,29 s della X6 M50d. A questo punto, la 540d xDrive Touring ha 0,45 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 540d xDrive Touring viaggia a 138 km/h contro 135 km/h della X6 M50d. Il distacco è di 0,35 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 540d xDrive Touring taglia il traguardo in 13,17 s contro 13,62 s. Il distacco di 0,45 s rappresenta circa 21 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 540d xDrive Touring continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 192 km/h contro 187 km/h. A 1.000 metri, la 540d xDrive Touring chiude in 24,12 s contro 24,91 s, con 0,79 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la X6 M50d e la 540d xDrive Touring sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,73 kg/cv vs 5,77 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,26 secondi. La differenza di 0,45 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

BMW X6 M50d F16

In questa pagina5,29 s

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B

BMW 540d xDrive Touring G30

In questa pagina4,84 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince 540d xDrive Touring G30 (4,84 s vs 5,29 s).

X6 M50d F16 passa da 0 a 100 km/h in 5,29 secondi (simulazione calibrata).

X6 M50d F16: 381 CV, rapporto 5,73 kg/CV. 540d xDrive Touring G30: 320 CV, rapporto 5,77 kg/CV.

X6 M50d F16: 250 km/h. 540d xDrive Touring G30: 250 km/h.