BMW X7 xDrive30d G07 vs BMW X2 sDrive20d F39: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la X7 xDrive30d raggiunge i 100 km/h in 6,94 s contro 8,03 s della X2 sDrive20d. A questo punto, la X7 xDrive30d ha 1,09 s di vantaggio e si trova circa 28 m avanti.

A 200 metri, la X7 xDrive30d viaggia a 119 km/h contro 120 km/h della X2 sDrive20d. Il distacco è di 1,05 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la X7 xDrive30d taglia il traguardo in 15,04 s contro 16,03 s. Il distacco di 0,99 s rappresenta circa 40 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce.

A 1.000 metri, la X7 xDrive30d chiude in 27,89 s contro 28,70 s, con solo 0,81 s di vantaggio. La X2 sDrive20d non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la X7 xDrive30d a 227 km/h, la X2 sDrive20d a 224 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,94 kg/cv vs 8,13 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,40 secondi. La differenza di 1,09 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.