BMW X7 xDrive30d G07 vs BMW X2 xDrive20i F39: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la X7 xDrive30d raggiunge i 100 km/h in 6,94 s contro 7,17 s della X2 xDrive20i. A questo punto, la X7 xDrive30d ha 0,23 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.

A 200 metri, la X7 xDrive30d viaggia a 119 km/h contro 120 km/h della X2 xDrive20i. Il distacco è di 0,25 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la X7 xDrive30d taglia il traguardo in 15,04 s contro 15,20 s. Il distacco di 0,16 s rappresenta circa 7 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. Oltre i 400 metri, entrambe le rivali si scontrano con lo stesso tetto elettronico a 224 km/h. Nessuna può recuperare terreno tramite la velocità massima - l’esito dipende dalla curva di accelerazione tra 100 e 224 km/h.

A 1.000 metri, la X2 xDrive20i chiude in 27,80 s contro 27,89 s. Il delta di 0,10 s mostra una gara estremamente combattuta.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la X7 xDrive30d a 227 km/h, la X2 xDrive20i a 224 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,94 kg/cv vs 8,79 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,64 secondi. La differenza di 0,23 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.