BMW X7 xDrive40i G07 vs BMW X5 xDrive30d G05: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la X5 xDrive30d raggiunge i 100 km/h in 6,05 s contro 6,35 s della X7 xDrive40i. A questo punto, la X5 xDrive30d ha 0,30 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.

A 200 metri, la X5 xDrive30d viaggia a 125 km/h contro 125 km/h della X7 xDrive40i. Il distacco è di 0,25 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la X5 xDrive30d taglia il traguardo in 14,33 s contro 14,54 s. Il distacco di 0,21 s rappresenta circa 9 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La X5 xDrive30d si ferma a 235 km/h mentre la X7 xDrive40i continua ad accelerare verso 243 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,16 s.

A 1.000 metri, la X5 xDrive30d chiude in 26,57 s contro 26,63 s, con solo 0,06 s di vantaggio. La X7 xDrive40i non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la X7 xDrive40i a 243 km/h, la X5 xDrive30d a 235 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,09 kg/cv vs 7,66 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,14 secondi. La differenza di 0,30 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.