Cupra Born vs BMW 220i F44: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 220i raggiunge i 100 km/h in 7,12 s contro 7,23 s della Born. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 184 cv compensa. A questo punto, la 220i ha 0,11 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.

A 200 metri, la 220i viaggia a 120 km/h contro 122 km/h della Born. Il distacco è di 0,27 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.

A 400 metri con partenza da fermo, la 220i taglia il traguardo in 15,17 s contro 15,39 s. Il distacco di 0,22 s rappresenta circa 9 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la 220i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 167 km/h contro 160 km/h. A 1.000 metri, la 220i chiude in 27,79 s contro 28,98 s, con 1,19 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Born a 160 km/h, la 220i a 230 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,45 secondi. La differenza di 0,11 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.