Sullo 0–100 km/h vince 220i F44 (7,12 s vs 7,23 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Born | 220i F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,23 s | 7,12 s+0,11 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,39 s | 15,18 s+0,21 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,98 s | 27,79 s+1,19 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 160 km/h | 230 km/h−70 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 8,51 kg/CV | 7,83 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Born | 220i F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,88 s | 1,54 s |
| 0–50 km/h | 3,15 s | 2,60 s |
| 0–80 km/h | 5,26 s | 4,94 s |
| 0–100 km/h | 7,23 s | 7,12 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 9,79 s | 9,82 sdistacco minimo |
| 0–160 km/h | 18,15 s | 17,86 s |
| 0–200 km/h | - | 33,67 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,39 s | 15,18 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,98 s | 27,79 s |
| Vel. max | 160 km/h | 230 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 201 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 310 Nm | |
| Peso | 1 710 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 184 CV | 4 cyl |
| Coppia | 270 Nm | |
| Peso | 1 440 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | 8-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la Bmw 220i raggiunge i 100 km/h in 7,12 s contro 7,23 s della Born. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 184 cv compensa. A questo punto, la Bmw 220i ha 0,11 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.
A 200 metri, la Bmw 220i viaggia a 120 km/h contro 122 km/h della Born. Il distacco è di 0,27 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 220i taglia il traguardo in 15,17 s contro 15,39 s. Il distacco di 0,22 s rappresenta circa 9 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la Bmw 220i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 167 km/h contro 160 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 220i chiude in 27,79 s contro 28,98 s, con 1,19 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Born a 160 km/h, la Bmw 220i a 230 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,45 secondi. La differenza di 0,11 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince 220i F44 (7,12 s vs 7,23 s).
Born passa da 0 a 100 km/h in 7,23 secondi (simulazione calibrata).
Born: 201 CV, rapporto 8,51 kg/CV. 220i F44: 184 CV, rapporto 7,83 kg/CV.
Born: 160 km/h. 220i F44: 230 km/h.