Cupra Terramar vs BMW X1 sDrive18d Steptronic F48: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Terramar raggiunge i 100 km/h in 8,31 s contro 9,54 s della X1 sDrive18d Steptronic. La coppia istantanea di 300 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Terramar ha 1,23 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.

A 200 metri, la Terramar viaggia a 116 km/h contro 109 km/h della X1 sDrive18d Steptronic. Il distacco è di 0,45 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Terramar taglia il traguardo in 16,25 s contro 17,03 s. Il distacco di 0,78 s rappresenta circa 29 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la Terramar continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 160 km/h contro 151 km/h. A 1.000 metri, la Terramar chiude in 29,41 s contro 30,98 s, con 1,57 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (214 vs 205 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Limitata elettronicamente a 205 km/h, la X1 sDrive18d Steptronic non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,68 secondi. La differenza di 1,23 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.