Dacia Sandero Stepway Hybrid 140 vs BMW 116i F40: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Sandero Stepway Hybrid 140 raggiunge i 100 km/h in 9,36 s contro 10,76 s della 116i. Nonostante il tempo più veloce, la 116i si trova 2 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

A 200 metri, la Sandero Stepway Hybrid 140 viaggia a 114 km/h contro 103 km/h della 116i. Il distacco è di 0,10 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Sandero Stepway Hybrid 140 taglia il traguardo in 16,97 s contro 17,65 s. Il distacco di 0,67 s rappresenta circa 24 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la Sandero Stepway Hybrid 140 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 157 km/h contro 143 km/h. A 1.000 metri, la Sandero Stepway Hybrid 140 chiude in 30,46 s contro 32,38 s, con 1,92 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (195 km/h), la 116i non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Sandero Stepway Hybrid 140 a 170 km/h, la 116i a 195 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,03 kg/cv vs 12,29 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 18,41 secondi. La differenza di 1,40 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.