Mercedes V 300 d 4MATIC (long) or DS DS4 PureTech 225 EAT8: which has more power?

Mercedes V 300 d 4MATIC (long) produces 245 hp and 500 Nm torque vs 300 Nm, versus 228 hp for DS DS4 PureTech 225 EAT8. Mercedes V 300 d 4MATIC (long) leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Mercedes V 300 d 4MATIC (long) or the DS DS4 PureTech 225 EAT8?

DS DS4 PureTech 225 EAT8 is faster with a 0-100 km/h in 7.7s vs 8.2s for Mercedes V 300 d 4MATIC (long), a gap of 0.5s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Mercedes V 300 d 4MATIC (long) or the DS DS4 PureTech 225 EAT8?

DS DS4 PureTech 225 EAT8 is slightly faster than the Mercedes V 300 d 4MATIC (long) to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Mercedes V 300 d 4MATIC (long) or DS DS4 PureTech 225 EAT8: which has more power?

Mercedes V 300 d 4MATIC (long) and DS DS4 PureTech 225 EAT8 produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Mercedes V 300 d 4MATIC (long) vs DS DS4 PureTech 225 EAT8 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Mercedes V 300 d 4MATIC (long) vs DS DS4 PureTech 225 EAT8: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

MercedesDiesel

V 300 d 4MATIC (long)

245 CV · 500 Nm · 2,312 kg · 2024

DSBenzinaPiù veloce

DS4 PureTech 225 EAT8

228 CV · 300 Nm · 1,480 kg · 2021

	V 300 d 4MATIC (long)	DS4 PureTech 225 EAT8
0–100 km/h	8,32 s	7,76 s+0,56 s
400 m partenza da fermo	16,03 s	15,61 s+0,42 s
1.000 m partenza da fermo	29,56 s	27,41 s+2,15 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	210 km/h	245 km/h−35 km/h
Rapporto peso/potenza	9,44 kg/CV	6,49 kg/CVmiglior rapporto

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

MercedesDieselV 300 d 4MATIC (long)

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

DSBenzinaDS4 PureTech 225 EAT8

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	V 300 d 4MATIC (long)	DS4 PureTech 225 EAT8
0–30 km/h	1,60 s	2,26 s
0–50 km/h	2,77 s	3,79 s
0–80 km/h	5,51 s	5,98 s
0–100 km/h	8,32 s	7,76 s
0–120 km/h	11,54 s	9,81 s
0–160 km/h	22,22 s	15,84 s
0–200 km/h	51,69 s	26,53 s
400 m partenza da fermo	16,03 s	15,61 s
1.000 m partenza da fermo	29,56 s	27,41 s
Vel. max	210 km/h	245 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Mercedes

V 300 d 4MATIC (long)

9,44kg/CVcompensa con −832 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	245 CV	Pending
Coppia	500 Nm
Peso	2 312 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	Unknown

DS4 PureTech 225 EAT8

6,49kg/CVrapporto migliore di 2,95 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	228 CV	Pending
Coppia	300 Nm
Peso	1 480 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	—
Cambio	8-speed automatic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la DS4 PureTech 225 EAT8 raggiunge i 100 km/h in 7,76 s contro 8,32 s della V 300 d 4MATIC (long). Nonostante il tempo più veloce, la V 300 d 4MATIC (long) si trova 15 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la V 300 d 4MATIC (long) viaggia a 114 km/h contro 126 km/h della DS4 PureTech 225 EAT8. Il distacco è di 0,26 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la DS4 PureTech 225 EAT8 taglia il traguardo in 15,61 s contro 16,03 s. Il distacco di 0,42 s rappresenta circa 16 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la DS4 PureTech 225 EAT8 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 178 km/h contro 156 km/h. A 1.000 metri, la DS4 PureTech 225 EAT8 chiude in 27,41 s contro 29,55 s, con 2,15 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 217 km/h, la V 300 d 4MATIC (long) non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,44 kg/cv vs 6,49 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,08 secondi. La differenza di 0,56 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.