Ferrari F8 Spider vs Porsche Panamera Turbo S Executive 971 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
F8 Spider vs Panamera Turbo S Executive: cronaca di un drag race a 351 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la F8 Spider raggiunge i 100 km/h in 3,03 s contro 3,08 s della Panamera Turbo S Executive. Il distacco di 0,05 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la F8 Spider viaggia a 190 km/h contro 165 km/h della Panamera Turbo S Executive. Il distacco è di 0,37 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la F8 Spider taglia il traguardo in 10,15 s contro 11,04 s. Il distacco di 0,89 s rappresenta circa 50 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la F8 Spider continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 263 km/h contro 229 km/h. A 1.000 metri, la F8 Spider chiude in 18,12 s contro 20,22 s, con 2,10 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 315 km/h, la Panamera Turbo S Executive non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (1,94 kg/cv vs 3,48 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 4,70 secondi. La differenza di 0,05 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Ferrari F8 Spider is slightly faster than the Porsche Panamera Turbo S Executive to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.