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Porsche Taycan GTS Sport Turismo J1.1 vs Ford Mustang Dark Horse 500 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
Ford Mustang Dark Horse 500
102
0 – 100 km/h
3.65s
0.44 s
Taycan
4.08s
400 m standing start
11.78s
0.26 s
Taycan
12.04s
Top speed
250
0 km/h
250
Power590 ch
Power507 ch
Torque850 Nm
Torque556 Nm
Weight2 337 kg
Weight1 810 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainMustang Dark Horse 500
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxManuelle · 6 rapp.
Faster
Porsche
Taycan GTS Sport Turismo J1.1
2023
3,65 s
250 km/h
Power590 ch
Torque850 Nm
Weight2 337 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Ford Mustang Dark Horse 500
Ford
Mustang Dark Horse 500
2024
4,08 s
250 km/h
Power507 ch
Torque556 Nm
Weight1 810 kg
DrivetrainMustang Dark Horse 500
Porsche Taycan GTS Sport Turismo
2023 · ELECTRIC · 590 ch
Ford Mustang Dark Horse 500
2024 · PETROL · 507 ch
0-30 km/h0,99 s
0-50 km/h1,66 s
0-80 km/h2,69 s
0-100 km/h3,65 s
0-120 km/h4,85 s
0-160 km/h8,09 s
0-200 km/h12,71 s
400 m DA11,78 s
1 000 m DA21,43 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,23 s
0-50 km/h2,06 s
0-80 km/h3,19 s
0-100 km/h4,08 s
0-120 km/h5,24 s
0-160 km/h8,28 s
0-200 km/h12,46 s
400 m DA12,04 s
1 000 m DA21,56 s
VMax250 km/h
DQM94%
Taycan GTS Sport Turismo
--
Mustang Dark Horse 500
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 94%
400 m result
11.78s
Porsche Taycan GTS
Gap
0.26s
Distance
400 m
Dist.
Taycan GTS
Gap
Mustang Dark
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.11 s
124 km/h
~12 m
2½ long.
5.45 s
124 km/h
200 m
7.67 s
155 km/h
~14 m
3 long.
7.99 s
157 km/h
400 m
11.78 s
193 km/h
~14 m
3 long.
12.03 s
197 km/h
600 m
15.28 s
217 km/h
~12 m
2½ long.
15.48 s
220 km/h
1,000 m
21.42 s
250 km/h
~9 m
2 long.
21.55 s
250 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.

400 m
RACE MODE

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Taycan GTS Sport Turismo vs Mustang Dark Horse 500: cronaca di un drag race a 250 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Taycan GTS Sport Turismo raggiunge i 100 km/h in 3,65 s contro 4,08 s della Mustang Dark Horse 500. La coppia istantanea di 850 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Taycan GTS Sport Turismo ha 0,44 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Taycan GTS Sport Turismo viaggia a 155 km/h contro 157 km/h della Mustang Dark Horse 500. Il distacco è di 0,32 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Taycan GTS Sport Turismo taglia il traguardo in 11,78 s contro 12,03 s. Il distacco di 0,26 s rappresenta circa 14 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce.

A 1.000 metri, la Taycan GTS Sport Turismo chiude in 21,42 s contro 21,55 s, con solo 0,13 s di vantaggio. La Mustang Dark Horse 500 non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Taycan GTS Sport Turismo e la Mustang Dark Horse 500 sono governate a 249 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza — un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,83 secondi. La differenza di 0,44 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Porsche Taycan GTS Sport Turismo is slightly faster than the Ford Mustang Dark Horse 500 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.