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  • SchedeMustang · 216d

Ford Mustang GT 449 vs BMW 216d Gran Coupe F44: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

berlina · 2024 vs 2020 · Metodologia
FordBenzinaPiù veloce

Mustang GT 449

455 CV · 542 Nm · 1,764 kg · 2024

VS
BMWDiesel

216d Gran Coupe F44

116 CV · 270 Nm · 1,430 kg · 2020

Risultato · 0–100 km/h

AFord Mustang GT 449

4,58 s

Distacco5,81 sa favore di Mustang GT 449
BBMW 216d Gran Coupe F44

10,39 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraMustang GT 449216d Gran Coupe F44Distacco
0–100 km/h4,58 s10,39 s5,81 s · Mustang GT 449
400 m partenza da fermo12,48 s17,62 s5,14 s · Mustang GT 449
1.000 m partenza da fermo22,20 s31,81 s9,61 s · Mustang GT 449
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h200 km/h50 km/h · Mustang GT 449
Rapporto peso/potenza3,88 kg/CV12,33 kg/CVmiglior rapporto · Mustang GT 449

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

FordBenzinaMustang GT 449
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWDiesel216d Gran Coupe F44
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseMustang GT 449216d Gran Coupe F44
0–30 km/h1,39 s2,52 s
0–50 km/h2,29 s4,12 s
0–80 km/h3,61 s7,30 s
0–100 km/h4,58 s10,39 s
0–120 km/h5,75 s14,45 s
0–160 km/h8,94 s27,64 s
0–200 km/h13,47 s69,77 s
400 m partenza da fermo12,48 s17,62 s
1.000 m partenza da fermo22,20 s31,81 s
Vel. max limitata250 km/h200 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Ford

Mustang GT 449

3,88kg/CVrapporto migliore di 8,45 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza455 CVPending
Coppia542 Nm
Peso1 764 kgpeso a vuoto costruttore
Trazione-
Cambio6-speed manual
BMW

216d Gran Coupe F44

12,33kg/CVcompensa con −334 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza116 CV3 cyl
Coppia270 Nm
Peso1 430 kgpeso a vuoto costruttore
Trazione-
CambioSeven-speed Steptronic dual-clutch transmission

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Mustang GT 449 raggiunge i 100 km/h in 4,59 s contro 10,39 s della 216d Gran Coupe. A questo punto, la Mustang GT 449 ha 5,81 s di vantaggio e si trova circa 29 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Mustang GT 449 viaggia a 154 km/h contro 107 km/h della 216d Gran Coupe. Il distacco è di 3,27 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Mustang GT 449 taglia il traguardo in 12,48 s contro 17,61 s. Il distacco di 5,13 s rappresenta circa 174 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Mustang GT 449 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 216 km/h contro 148 km/h. A 1.000 metri, la Mustang GT 449 chiude in 22,20 s contro 31,80 s, con 9,60 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Mustang GT 449 a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la 216d Gran Coupe a 200 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,88 kg/cv vs 12,33 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 16,97 secondi. La differenza di 5,81 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Ford Mustang GT 449

In questa pagina4,58 s

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B

BMW 216d Gran Coupe F44

In questa pagina10,39 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Mustang GT 449 (4,58 s vs 10,39 s).

Mustang GT 449 passa da 0 a 100 km/h in 4,58 secondi (simulazione calibrata).

Mustang GT 449: 455 CV, rapporto 3,88 kg/CV. 216d Gran Coupe F44: 116 CV, rapporto 12,33 kg/CV.

Mustang GT 449: 250 km/h. 216d Gran Coupe F44: 200 km/h.