Porsche 911 Turbo S Coupe 997.2 vs Ford Mustang GT S550 450 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
911 Turbo S Coupe vs Mustang GT S550 450: cronaca di un drag race a 314 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la 911 Turbo S Coupe raggiunge i 100 km/h in 3,22 s contro 4,53 s della Mustang GT S550 450. A questo punto, la 911 Turbo S Coupe ha 1,30 s di vantaggio e si trova circa 13 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la 911 Turbo S Coupe viaggia a 172 km/h contro 154 km/h della Mustang GT S550 450. Il distacco è di 1,12 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Turbo S Coupe taglia il traguardo in 10,90 s contro 12,46 s. Il distacco di 1,55 s rappresenta circa 80 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la 911 Turbo S Coupe continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 238 km/h contro 213 km/h. A 1.000 metri, la 911 Turbo S Coupe chiude in 19,75 s contro 22,31 s, con 2,56 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 911 Turbo S Coupe a 314 km/h, la Mustang GT S550 450 a 250 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,95 kg/cv vs 3,82 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,37 secondi. La differenza di 1,30 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Porsche 911 Turbo S Coupe has a clear edge over the Ford Mustang GT S550 450 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.