Ford Mustang GT S550 450
455 CV, 4,5 s nello 0-100 : tra i 16 berline 2016–2020, la Mustang GT S550 450 si classifica 12.º su 16 in 0–100 km/h, 11.º su 16 in Vel. max., 8.º su 16 in Potenza per tonnellata, dietro l’unica Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
- Potenza
- 455 CV
- 529 Nm
- 0 → 100 km/h
- 4,5 s
- VMax 250 km/h
- Cons.
- 12,7 L
- /100 km
- Serbatoio
- 61 L
Specifiche complete
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
- Potenza
- 455 CV
- Couple
- 529 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple 10 rapports Automatique
Consumo
- Cons. WLTP
- 12,7 L/100 km
- Serbatoio
- 61 L
Prestazioni
- 0 → 100 km/h
- 4,5 s
- VMax
- 250 km/h
Dimensioni e ambiente
- Larghezza
- 1916 mm
- Altezza
- 1381 mm
- Peso a vuoto
- 1738 kg
- Cx
- 0.38
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completaDati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 16 berline, la Mustang GT S550 450 si posiziona (nell'ultimo terzo) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Adattata a questo veicolo?
Accelerazione: 4,5 s nello 0-100 (12.º su 16 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la Mustang GT S550 450 si posiziona 12.º su 16 in 0–100 km/h, a 0,6 s dal riferimento Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (3,9 s).
Velocità massima: 250 km/h (11.º su 16 in Vel. max.)
Velocità massima di 250 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 307 km/h.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatoreViaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggioChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceDove si colloca la Mustang GT S550 450 rispetto alle berline
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
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Ford Mustang GT S550 450: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Dove si colloca la Mustang GT S550 450 nel suo segmento?
Tra i 16 berline 2016–2020, la Mustang GT S550 450 si classifica 12.º su 16 in 0–100 km/h (4,5 s, dietro la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio), 11.º su 16 in Vel. max. (250 km/h, dietro la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio), 8.º su 16 in Potenza per tonnellata (262 CV/t, dietro la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio).
Quanto costa mantenere la Mustang GT S550 450?
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
Perché non una Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio al suo posto?
La Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio guida in 0–100 km/h (3,9 s vs 4,5 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Mustang GT S550 450 vs Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio per un confronto dettagliato.
Come calcola Caralogy i suoi dati?
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.