Porsche Cayman S (Manual) 987 vs Ford Mustang Mach-E RWD : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
Cayman S (Manual) vs Mustang Mach-E RWD: cronaca di un drag race a 286 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Cayman S (Manual) raggiunge i 100 km/h in 4,97 s contro 6,04 s della Mustang Mach-E RWD. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 320 cv compensa. A questo punto, la Cayman S (Manual) ha 1,08 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Cayman S (Manual) viaggia a 148 km/h contro 129 km/h della Mustang Mach-E RWD. Il distacco è di 0,78 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cayman S (Manual) taglia il traguardo in 12,90 s contro 14,39 s. Il distacco di 1,49 s rappresenta circa 63 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Cayman S (Manual) continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 208 km/h contro 175 km/h. A 1.000 metri, la Cayman S (Manual) chiude in 22,95 s contro 26,73 s, con 3,79 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 180 km/h, la Mustang Mach-E RWD non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,51 secondi. La differenza di 1,08 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Porsche Cayman S (Manual) has a clear edge over the Ford Mustang Mach-E RWD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.