Honda Civic vs Bmw 318d Touring Steptronic G20 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 97%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
Civic vs Bmw 318d Touring Steptronic: cronaca di un drag race a 215 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Civic raggiunge i 100 km/h in 7,65 s contro 8,59 s della Bmw 318d Touring Steptronic. Nonostante il tempo più veloce, la Bmw 318d Touring Steptronic si trova 7 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Bmw 318d Touring Steptronic viaggia a 110 km/h contro 121 km/h della Civic. Il distacco è di 0,01 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Civic taglia il traguardo in 15,65 s contro 16,17 s. Il distacco di 0,52 s rappresenta circa 19 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Civic continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 167 km/h contro 152 km/h. A 1.000 metri, la Civic chiude in 28,30 s contro 29,97 s, con 1,67 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (210 vs 215 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Civic a 210 km/h, la Bmw 318d Touring Steptronic a 215 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,56 kg/cv vs 10,87 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,62 secondi. La differenza di 0,94 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Honda Civic has a clear edge over the Bmw 318d Touring Steptronic to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.