Honda Civic vs Bmw 318i G20 : which one is faster?

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Civic raggiunge i 100 km/h in 7,65 s contro 8,33 s della Bmw 318i. Nonostante il tempo più veloce, la Bmw 318i si trova 4 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Civic viaggia a 121 km/h contro 113 km/h della Bmw 318i. Il distacco è di 0,04 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Civic taglia il traguardo in 15,65 s contro 16,06 s. Il distacco di 0,41 s rappresenta circa 16 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Civic continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 167 km/h contro 157 km/h. A 1.000 metri, la Civic chiude in 28,30 s contro 29,44 s, con 1,14 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (210 vs 223 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Civic a 210 km/h, la Bmw 318i a 223 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,56 kg/cv vs 9,55 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,71 secondi. La differenza di 0,68 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.