Hyundai i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V vs Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
0-100Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 96%Reading the duel
At 400 m, Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6 leads by 0.09 s. At 1 000 m, Hyundai i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V takes the lead by 0.40 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V vs 208 Hybrid 110 e-DCS6: cronaca di un drag race a 195 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la 208 Hybrid 110 e-DCS6 raggiunge i 100 km/h in 9,99 s contro 10,02 s della i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V. Il distacco di 0,03 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la 208 Hybrid 110 e-DCS6 viaggia a 108 km/h contro 110 km/h della i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V. Il distacco è di 0,23 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la 208 Hybrid 110 e-DCS6 taglia il traguardo in 17,33 s contro 17,42 s. Il distacco di 0,09 s rappresenta circa 3 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. Oltre i 400 metri, entrambe le rivali si scontrano con lo stesso tetto elettronico a 194 km/h. Nessuna può recuperare terreno tramite la velocità massima — l’esito dipende dalla curva di accelerazione tra 100 e 194 km/h.
A 1.000 metri, la i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V chiude in 31,18 s contro 31,57 s. Il delta di 0,39 s mostra una gara estremamente combattuta.
Quello che i numeri non dicono
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,29 kg/cv vs 10,68 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 16,36 secondi. La differenza di 0,03 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6 is slightly faster than the Hyundai i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.