Jaguar I-PACE EV400 vs Porsche Cayenne Coupe E3.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
I-PACE EV400 vs Cayenne Coupe: cronaca di un drag race a 243 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la I-PACE EV400 raggiunge i 100 km/h in 4,84 s contro 5,77 s della Cayenne Coupe. La coppia istantanea di 696 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la I-PACE EV400 ha 0,93 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la I-PACE EV400 viaggia a 141 km/h contro 131 km/h della Cayenne Coupe. Il distacco è di 0,50 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la I-PACE EV400 taglia il traguardo in 13,18 s contro 13,99 s. Il distacco di 0,81 s rappresenta circa 36 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la I-PACE EV400 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 192 km/h contro 181 km/h. A 1.000 metri, la I-PACE EV400 chiude in 24,36 s contro 25,67 s, con 1,31 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (243 km/h), la Cayenne Coupe non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la I-PACE EV400 a 200 km/h, la Cayenne Coupe a 243 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,01 secondi. La differenza di 0,93 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Jaguar I-PACE EV400 has a clear edge over the Porsche Cayenne Coupe to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.