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Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 vs Kia Niro HEV FWD : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160400 m
111
0 – 100 km/h
8.73s
2.42 s
Clio 6
11.15s
400 m standing start
16.40s
1.85 s
Clio 6
18.25s
Top speed
180
15 km/h
Clio 6
165
Power160 ch
Power141 ch
Torque205 Nm
Torque265 Nm
Weight1 370 kg
Weight1 480 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxRobotisée · E-Tech…
GearboxAutomatique · DCT …
Faster
Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160
Renault
Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160
2025
8,73 s
180 km/h
Power160 ch
Torque205 Nm
Weight1 370 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Kia
Niro HEV FWD
2023
11,15 s
165 km/h
Power141 ch
Torque265 Nm
Weight1 480 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160
2025 · HYBRID · 160 ch
Kia Niro HEV FWD
2023 · HYBRID · 141 ch
0-30 km/h2,06 s
0-50 km/h3,45 s
0-80 km/h6,07 s
0-100 km/h8,73 s
0-120 km/h11,64 s
0-160 km/h22,08 s
0-200 km/h---
400 m DA16,40 s
1 000 m DA29,70 s
VMax180 km/h
0-30 km/h3,03 s
0-50 km/h5,07 s
0-80 km/h8,27 s
0-100 km/h11,15 s
0-120 km/h14,77 s
0-160 km/h26,65 s
0-200 km/h---
400 m DA18,25 s
1 000 m DA32,23 s
VMax165 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM92%
Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160
--
Niro HEV FWD
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 92%
400 m result
16.40s
Renault Clio 6
Gap
1.85s
Distance
400 m
Dist.
Clio 6
Gap
Niro HEV
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.27 s
90 km/h
~28 m
6 long.
8.57 s
82 km/h
200 m
10.80 s
114 km/h
~44 m
9½ long.
12.34 s
107 km/h
400 m
16.39 s
140 km/h
~67 m
14½ long.
18.24 s
134 km/h
600 m
21.23 s
157 km/h
~84 m
18½ long.
23.28 s
151 km/h
1,000 m
29.70 s
180 km/h
~116 m
25 long.
32.23 s
165 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.

400 m
RACE MODE

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Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 vs Niro HEV FWD: cronaca di un drag race a 180 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 raggiunge i 100 km/h in 8,73 s contro 11,15 s della Niro HEV FWD. A questo punto, la Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 ha 2,42 s di vantaggio e si trova circa 35 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 viaggia a 114 km/h contro 107 km/h della Niro HEV FWD. Il distacco è di 1,54 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 taglia il traguardo in 16,39 s contro 18,24 s. Il distacco di 1,85 s rappresenta circa 67 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 157 km/h contro 151 km/h. A 1.000 metri, la Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 chiude in 29,70 s contro 32,23 s, con 2,53 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 a 180 km/h, la Niro HEV FWD a 165 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,56 kg/cv vs 10,50 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 17,03 secondi. La differenza di 2,42 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 has a clear edge over the Kia Niro HEV FWD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.