Lamborghini Huracán STO vs Porsche Panamera Turbo 970.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 97%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
Huracán STO vs Panamera Turbo: cronaca di un drag race a 372 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Huracán STO raggiunge i 100 km/h in 2,98 s contro 3,92 s della Panamera Turbo. A questo punto, la Huracán STO ha 0,94 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Huracán STO viaggia a 177 km/h contro 153 km/h della Panamera Turbo. Il distacco è di 0,87 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Huracán STO taglia il traguardo in 10,57 s contro 12,01 s. Il distacco di 1,45 s rappresenta circa 74 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Huracán STO continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 251 km/h contro 213 km/h. A 1.000 metri, la Huracán STO chiude in 18,99 s contro 21,90 s, con 2,91 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 303 km/h, la Panamera Turbo non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,10 kg/cv vs 3,58 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,84 secondi. La differenza di 0,94 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Lamborghini Huracán STO has a clear edge over the Porsche Panamera Turbo to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.