Tesla Model S Performance vs Lamborghini Huracán STO : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 94%Reading the duel
At 400 m, Tesla Model S Performance leads by 0.25 s. At 1 000 m, Lamborghini Huracán STO takes the lead by 0.02 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
Model S Performance vs Huracán STO: cronaca di un drag race a 372 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Model S Performance raggiunge i 100 km/h in 2,53 s contro 2,98 s della Huracán STO. La coppia istantanea di 1139 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model S Performance ha 0,45 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Model S Performance viaggia a 175 km/h contro 177 km/h della Huracán STO. Il distacco è di 0,33 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model S Performance taglia il traguardo in 10,31 s contro 10,57 s. Il distacco di 0,25 s rappresenta circa 15 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Model S Performance si ferma a 262 km/h mentre la Huracán STO continua ad accelerare verso 372 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,18 s.
Intorno ai 974 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Huracán STO compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 110 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la Huracán STO chiude in 18,99 s contro 19,02 s. Il delta di 0,02 s mostra una gara estremamente combattuta.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 262 km/h, la Model S Performance non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 4,26 secondi. La differenza di 0,45 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Tesla Model S Performance has a clear edge over the Lamborghini Huracán STO to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.