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Lexus IS 350 F Sport RWD vs Porsche Boxster 987 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Lexus IS 350 F Sport RWD400 m
0-100
94
0 – 100 km/h
5.76s
0.04 s
Boxster
5.72s
400 m standing start
13.83s
0.17 s
IS
14.00s
Top speed
250
6 km/h
IS
244
Power311 ch
Power259 ch
Torque380 Nm
Torque290 Nm
Weight1 735 kg
Weight1 335 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · 8 ra…
GearboxRobotisée · PDK
VMax
Lexus IS 350 F Sport RWD
Lexus
IS 350 F Sport RWD
2023
5,75 s
250 km/h
Power311 ch
Torque380 Nm
Weight1 735 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Faster
Porsche
Boxster 987
2011
5,71 s
244 km/h
Power259 ch
Torque290 Nm
Weight1 335 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Lexus IS 350 F Sport RWD
2023 · PETROL · 311 ch
Porsche Boxster
2011 · PETROL · 259 ch
0-30 km/h1,58 s
0-50 km/h2,63 s
0-80 km/h4,25 s
0-100 km/h5,75 s
0-120 km/h7,39 s
0-160 km/h12,01 s
0-200 km/h19,23 s
400 m DA13,83 s
1 000 m DA24,69 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,41 s
0-50 km/h2,33 s
0-80 km/h4,29 s
0-100 km/h5,71 s
0-120 km/h7,87 s
0-160 km/h13,10 s
0-200 km/h21,41 s
400 m DA14,00 s
1 000 m DA25,25 s
VMax244 km/h
DQM96%
IS 350 F Sport RWD
--
Boxster
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 96%
400 m result
13.83s
Lexus IS 350
Gap
0.17s
Distance
400 m
Dist.
IS 350
Gap
Boxster
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.27 s
107 km/h
~4 m
1 long.
6.14 s
104 km/h
200 m
9.20 s
137 km/h
0 m
9.19 s
132 km/h
400 m
13.83 s
171 km/h
~8 m
1½ long.
13.99 s
165 km/h
600 m
17.78 s
193 km/h
~15 m
3½ long.
18.07 s
187 km/h
1,000 m
24.69 s
222 km/h
~33 m
7 long.
25.24 s
213 km/h

The Porsche Boxster is faster at 0-100 km/h, but the Lexus IS 350 F Sport RWD compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Lexus IS 350 F Sport RWD leads by 0.17 s.

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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IS 350 F Sport RWD vs Boxster: cronaca di un drag race a 250 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Boxster raggiunge i 100 km/h in 5,72 s contro 5,76 s della IS 350 F Sport RWD. Il distacco di 0,04 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Boxster viaggia a 132 km/h contro 137 km/h della IS 350 F Sport RWD. Il distacco è di 0,01 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la IS 350 F Sport RWD taglia il traguardo in 13,83 s contro 13,99 s. Il distacco di 0,16 s rappresenta circa 8 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la IS 350 F Sport RWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 193 km/h contro 187 km/h. A 1.000 metri, la IS 350 F Sport RWD chiude in 24,69 s contro 25,24 s, con 0,56 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 vs 244 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la IS 350 F Sport RWD a 250 km/h, la Boxster a 262 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,58 kg/cv vs 5,15 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,00 secondi. La differenza di 0,04 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Lexus IS 350 F Sport RWD and Porsche Boxster are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.